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記事検索結果
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いすゞは欧州向けLCVの需要拡大に備え、タイで量産体制の整備を急ぐ。 いすゞはタイをマザー拠点に位置付けており、100を超える国・地域に車両を供給する。... いすゞは欧州連合...
いすゞの大型トラック「ギガ」をベースに、ホンダの固体高分子形FCスタックとリチウムイオン電池(LiB)を搭載する。... 実証はいすゞとホンダの物流子会社である、いすゞロジスティクス&...
「ダイバーシティー(多様性)など当社が進んでいる領域は積極的に取り入れてくれる」といすゞを評価する。 一方「当社ができていないところはいすゞから学ぶ。
いすゞの小型トラック「エルフ」にトヨタのFCなどを搭載し、最大積載量は約2・8トン、航続距離は260キロメートル、最高時速は80キロメートルで、他地域に先駆けた取り組みとして注目されている。
いすゞ、日野自ともに23年4―9月期決算発表に合わせて24年3月期の世界販売計画を引き下げた。タイのピックアップトラック市場でシェア4割超を握るいすゞは、23年4―9月期の同国の販売台数が前年同期比約...
いすゞ自動車は29日、藤沢工場(神奈川県藤沢市)に電動商用車開発を加速するための新たな実験棟を2026年に新設すると正式発表した。投資額は約400億円。同社は30年...
いすゞグループの日本拠点以外で開発、生産、販売を現地で完結できる唯一の国という。... いすゞは世界的な脱炭素の流れを受け、25年にノルウェー向けD―MAXの電気自動車(EV)モデルを...
自工会会長を務める上では出身企業による人員や金銭面のサポートも必要になるとみられるため、会長職を務めてきた乗用車3社と比べるといすゞにはそうしたリソースやノウハウが少ないのではないかという見方もある。...
いすゞ、周辺支援充実で拡販 いすゞ自動車は24年、北米で小型トラック「Nシリーズ(日本名エルフ)」のEVモデルを発売する。
日野自、赤字転落/いすゞ、最高業績 商用車2社の2024年3月期連結業績予想は明暗が分かれた。... 23年4―9月期の決算発表に合わせて、日野自、いすゞともに24年3月期...
IJTTはいすゞの持ち分法適用会社となる。... いすゞが9月末時点で保有するIJTT株式43・19%の全てをARTS―1に譲渡後、再びいすゞが33・3%取得する。IJTTは商用車向け...
IJTTはいすゞの持ち分法適用会社となる。いすゞは24年3月期に事業再編関連損失として特別損失60億円を計上する見通し。... いすゞは23年9月末時点でIJTTの株式43・19%を保有する。
いすゞ自動車は10日、2024年3月期連結業績予想の売上高と営業・経常・当期利益を期初予想から上方修正した。2期連続で売上高と全ての利益段階で過去最高を更新する。為替の円安進行に加え、半導体を中心とし...
いすゞ自動車は電気自動車(EV)小型トラックの電池を3分で交換できるステーションを開発した。左右に設置したステーションからロボットが自動で車台の電池を取り外し、満充...
いすゞ自動車はトラックの整備技術を競う世界大会「第18回いすゞワールドサービス技能コンテスト(I―1グランプリ)」を開いた(写真)。... 同大会は...
いすゞは大型トラック「ギガ」を用い、高速道路で特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4対応」の研究や、子会社であるUDトラックス(埼玉県上尾市)製の大型トラック「クオン」がベースの...
いすゞ自動車は25日、客室内がフルフラットで転倒事故防止に貢献する電気自動車(EV)路線バスを2024年度内に国内で発売すると発表した。現在、日本国内で走るEVバス...
「『いすゞグループ』が誕生し、ワンブランドがマルチブランドになった。... いすゞならではの『耐久性や安心』のブランドに『斬新さ』を加えることで新たな未来を作っていける。
