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記事検索結果
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いすゞとGMが共同開発するのは、いすゞが得意とするエンジン排気量が3000cc程度までのピックアップトラックが対象になるとみられる。
エンジン排気量250ccの入門機種として初心者や、かつてバイクを趣味としていたリターンライダーの需要を取り込む。... 川重はエンジン排気量250ccクラスにおいて「ニンジャ250」などをラインアップ...
エンジン冷却水の熱を用い、無段変速機(CVT)潤滑油を常に適温に保つ「CVTサーモコントローラー」を軽で初搭載。エンジンからCVTへの動力伝達効率と、燃焼効率を高め、燃料噴射や変速制御...
小排気量エンジンをラインアップに追加したことが特徴。... XJはこれまでエンジン排気量5000ccのみのラインアップだったが、同2000ccと3000ccを追加した。... XFの同3000ccエン...
川崎重工業はエンジン排気量250ccのスポーツバイク「ニンジャ250R」を約4年ぶりに全面改良し、2013年2月1日に発売する。... エンジン関連ではスリーブレス・アルミダイキャストシリンダーを新た...
中国のエンジンメーカー、ウェイチャイ・パワー(山東省)製の出力10キロ―120キロワットの発電装置を企業の非常用やピークカット用電源として売り込む。... 小排気量の高性能エンジンを使...
新機構のガソリンエンジンを搭載し、アイドリングストップ機能をはじめ、ワンタッチでエンジンやエアコンなど省エネルギー制御を行う「ECOモードスイッチ」など低燃費化技術を採用。... アウトランダー...
旧型の排気量1500ccの直列4気筒エンジンを1200ccの3気筒にダウンサイズし、アイドリングストップを標準装備して、車両も旧型比で70キログラム軽量化した。... エンジンの出力は減ったが、その分...
価格はエンジン排気量3700ccの「V6クーペプレミアム」が430万円、同5000ccの「V8GTクーペプレミアム」が500万円、「V8GTコンバーチブルプレミアム」が570万円と従来モデルと据え置い...
これまでエンジン停止中はエアコンが作動しない弱点があったが、エコクールにより蓄冷材を通して室内に冷風を送ることができ、エンジン停止時間を長く継続して実燃費を向上する。 ... 一方で...
実現したのはスーパーチャージャー(過給器)付きのミラーサイクル直噴エンジンだ。エンジン排気量を旧型の1500ccから1200ccにダウンサイジングして燃費を抑えながら、トルク(...
車台やエンジン、変速機、タイヤなど部品を周辺の車と共通化して価格を抑えた。... ポルテ 1.5Y 2WD 全長×全幅×全高=39...
ガソリン1リットル当たりの燃費は15・2キロメートル(JC08モード)と、エンジン排気量2000ccクラスの8人乗りミニバンとしてはトップ数値を達成した。 ... ホ...
フォルクスワーゲンCCのエンジン排気量は1800ccと前モデルより小排気量化しており、燃費は13・4キロメートルを実現した。一方、エンジンにはターボを組み合わせて走行性能を高めた。
