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記事検索結果
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暫定工場で2輪車の生産を始め、08年にバタンガス州の新工場で105―125ccクラスの小型2輪車の本格生産を始めた。
14年発売の排気量125ccタイプに次ぐ第2弾。... 第1弾のトリシティ125は、フロント2輪の安定感から国内では中高年層に人気という。高速道路も走行可能な155ccモデルの追加でユーザー層の拡大を...
こうした層に向け、2014年に投入した排気量125ccの3輪バイクを強く訴求する。... 他社も同125ccまでの車種のラインアップを増やしている。ホンダは15年125ccスクーター「リード125」の...
また世界的には4輪車付帯免許で50ccバイクに乗る日本は珍しく、欧州やアジアでは付帯免許で125ccまで乗れる。... 125ccになれば機種の幅が広がり、裾野拡大が期待できる。 ....
厳しい需要の中で、まず各社は排気量125ccや250cc以上の大型クラスに戦略モデルを投入し、バイク好きの取り込みを図る。というのも、50cc以下の万単位の減少は補えないながら、51ccより上のクラス...
日本自動車工業会が公表した2016年度の需要予測も、排気量50cc以下の原付第一種が減少する一方、それ以上のクラスは増加傾向だからだ。... 現行の125ccモデルと違い高速道路も走行でき、ライダーの...
またアクティブなイメージを強調した外観に一新した排気量125ccスポーツモデル「GROM」も参考出品する。
250ccは正常進化の段階」(堀内執行役員)。... インドネシアなどで人気の250ccクラスと同様に、川崎重工はタイで人気の125ccも派生展開などでモデル数を増やす。新たに開発した...
川崎重工業は1日、排気量250ccの単気筒エンジンを搭載したネイキッドバイク「Z250SL=写真」を3月15日に発売すると発表した。スポーツバイク入門編の250ccバイクで「Z」と「ニンジャ」...
川崎重工業はイタリア・ミラノで開かれた2輪車展示会「EICMA2015」に、16年から発売予定の欧州向け排気量125ccのスクーター「J125=写真」を出品した。
ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量250ccクラスに、新たに直列2気筒エンジンを投入する。... 250ccクラスは若者など新たなスポーツバイクのライダー獲得に重要なカテゴリ...
【浜松】ヤマハ発動機は8日、インドネシアで排気量250cc水冷直列2気筒エンジンを搭載するスポーツモデル「MT―25=写真」を発売したと発表した。... MTシリーズは排気量900cc、同70...
【浜松】ヤマハ発動機は20日、インド市場に排気量125ccのファミリー向け小型2輪車「サルート=写真」を投入したと発表した。... うち125ccクラスは市場の約6割を占める。
現地で排気量250cc以上の大型2輪車の需要が増えていることに対応する。... ホンダは1961年から現地企業に技術供与する形で、排気量125cc級の小型車を中心に2輪車を生産・販売。
「川崎重工業の2輪車の主力である排気量250cc以上のクラスを見ると、消費増税前の3月に普段みられないようなピークがあったのは事実だ。... 2輪車全体では国内市場の規模は1980年代からの30年間で...
