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記事検索結果
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旭川空港と花巻空港はともに照明や灯火の発光ダイオード(LED)化など建物の省エネルギー化、太陽光発電・蓄電池設備など再生可能エネルギーの導入、空港車両の電気自動車(EV)...
米テスラや中国・比亜迪(BYD)など新興電気自動車(EV)メーカーが台頭する中、開発や投資などの統合効果で競争力を確保する。... 新興EVメーカーが世界市場を席巻する...
3月の協業検討開始以降、電気自動車(EV)の基幹部品の共通化や相互供給を協議してきた。... 中国、知能化・AIで攻勢 「中国ではEVは完全にスマートフォン(...
トヨタ自動車連合との2陣営が競い合い、EVで先行する米中を追う体制を早期に築いてほしい。 ... 米欧は中国製EVを排除する保護貿易を講じている。だが安価な中国製電池に依存しない供給...
特に電気自動車(EV)用のモーターコアを生産する高速精密プレス機はこれまで活況だったが、「計画中止も含め急ブレーキがかかるような状況だ」と振り返る。
一方で、電気自動車(EV)市場拡大の鈍化や欧州自動車メーカーの苦戦など、同社を取り巻く環境は激変している。
電気自動車(EV)の成長速度鈍化、半導体需要の回復遅れは売り上げの下押し圧力となり、価格転嫁が進まない中での防衛的賃上げはマージン悪化を招いた。
中国経済の低迷や電気自動車(EV)需要の減速で、ロボット受注が芳しくないためだ。 ... 短期でEV関連投資の回復が見込めない中、25年前半も低調に推移するとの見方を...
充電設備を現場に設置すれば、稼働時間の延長に加え照明機材や電動機器の電源、電気自動車(EV)の充電、災害時の非常用電源に使うことも可能だ。
米国を中心にHVの需要が堅調に推移する中、将来の電気自動車(EV)事業を支える基盤事業に育成し成長につなげる。... 20年代後半以降のEV普及期に向け、事業基盤構築に取り組む。一方で...
レクサスは35年に完全EV化する計画を掲げる。... 米テスラや中国系EVメーカーはEV専用車台を用いて最新のソフトウエアを搭載するなど魅力を高めており、トヨタは海外勢に苦戦を強いられている。... ...
今回のRELの買収を通じて、電気自動車(EV)のバッテリーに使うニッケルなどの生産が盛んなインドネシアの鉱山機械市場に進出する。
また電気自動車(EV)と共用可能な電動全輪駆動(AWD)ユニットを、次世代e:HEV搭載車種から採用する。... 2040年にEV・燃料電池車(FCV&...
今後、電気自動車(EV)の増加などで燃料消費は減少すると予想されるが、航空機をはじめ電気で動かしにくい機械もある。
電気自動車(EV)の普及を通じて、筑前町での二酸化炭素(CO2)排出削減を促進し、持続可能なまちづくりの実現をともに目指す。 同社はEV専用カーシェア...
日本では人口減少や省エネ推進などから電力需要は頭打ちとの見方もあったが、電気自動車(EV)や人工知能(AI)活用によるデータセンターの増加により、40年に向けて電力需要...
日本カー・オブ・ザ・イヤーで電気自動車(EV)「IONIQ(アイオニック)5N」が6位に入賞した。
