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八郷隆弘社長が率いた6年間は過去の拡大路線を修正するため、工場閉鎖など痛みを伴う改革が続いた。... (西沢亮、松崎裕、日下宗大、鎌田正雄) 拡大路線を修正 ...

これに対してファーウェイが指定の取り消しを求めて米連邦高裁に提訴したことが今月判明したが、FCCは政権交代後も2社の排除に取り組むことで、対中強硬路線を維持する立場を公に示した形だ。 ...

この手法を使ったら最後、共和党との超党派路線は望み薄になってしまうので、「統合」を目指すバイデン大統領としては迷ったかもしれない。

企業研究/三菱電機(4)FA事業、隠れた宝の山生かす (2021/2/18 機械・航空機・電機・電子部品・情報・通信)

【業種軸、新たに】 FA事業は1970年代後半から自動車メーカーや工作機械メーカーなどの海外展開に追随して拡大路線を突き進んできた。

電機7社の通期、「巣ごもり」寄与 家電けん引・車回復 (2021/2/16 電機・電子部品・情報・通信1)

巣ごもり以外にも2020年前半に冷え込んだ自動車市場が急回復するなど、各社はコロナ前の成長路線へ戻りつつある。

JR貨物は、東北地域で生じた鉄道路線の運休に対応して、14日発の北海道・東北―関東・関西間で多くのコンテナ列車を運休。

JR貨物は、東北地域で生じた鉄道路線の運休に対応して、14日発の北海道・東北―関東・関西間で多くのコンテナ列車を運休。

在来線は6時現在、6事業者24路線で運転を見合わせている。

中国が成長路線に戻り、欧米も政府の大規模な経済対策が寄与して需要の回復傾向が見られる。

燃調単価のフォーミュラにのっとると、少なくとも今後半年―9カ月程度、燃調単価の上昇が続くことは既定路線だ。

路線網維持にサブブランド FSCがサービスやコスト構造を大きく転換することは難しい。... 当面は国内線を中心とせざるを得ない国内大手2社のうち、ピーチは新規路線開設を進める一方、ジ...

世界の分断を招くと懸念された国・地域が、何とか対話で解を見つける協調路線に向かっていることは、欧米やアジアでビジネスをしている当社にとっても好ましいと言える」 【記者の目/...

新型コロナウイルス感染拡大やデジタル化の加速といた急激な社会変化は、同社が描く成長路線に何をもたらすのか。

東京製綱TOB、CFCC認識に開き 日本製鉄が手法改善要求 (2021/2/9 素材・医療・ヘルスケア)

日鉄との共同開発には「(当社の新素材拡大路線で)過去に比べて下火になっている」と説明した。 ... 今回のTOBには業界内から「鉄対新素材をめぐる路線対立」を指摘する...

日本や欧州と連携した強硬路線に変更しつつ、中長期的なアプローチで中国の軌道修正を実現するシナリオを描いているとみられる。

ニュース拡大鏡/JR東、ローカル線の列車制御に汎用技術 (2021/1/29 建設・生活・環境・エネルギー)

ケーブル総延長は路線の5倍、300キロメートルにおよぶ。

【ワシントン=時事】バイデン米大統領が商務長官に指名したジーナ・レモンド氏(49)は26日、中国通信機器最大手の華為技術(ファーウェイ)を名指しして「中国の介入...

同庁は26日、20年分の路線価について、市内3地域で7―9月に相続などが発生した人を対象に減額補正すると発表した。... 路線価は、相続税や贈与税を計算する際の基準となる土地の評価額で、国土交通省が出...

JR東の深沢社長は「首都圏で上げた利益で地方(路線)を維持してきた。... 航空 国内線、地方路線を維持 柔軟な減便・機材の最適化 「苦しい時は支え合...

新政権には国際協調路線へ転換し「各国と協力、連携して経済や安全保障、気候変動などの対応でリーダーシップを発揮してほしい」と続ける。

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