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展望2021/NEC社長・新野隆氏 3カ年中計達成は射程 (2021/1/8 電機・電子部品・情報・通信)

約3年がたち、ようやく社員の意識が少しずつ変わってきたが、改革に終わりはなく、次期中計でも継続しなければならない」 【記者の目/副会長としての役割に注目】 ...

従来は徐々に進めるところだが、今は「すぐやる」(同)のが基本路線だ。

新政権は、民主主義で価値観を共有する国と手を組むということだから、国際協調路線は以前より出てくるだろう。

穏健中道派で国際協調を重視する人物だが、強制技術移転など中国政府の不公正な取引慣行については「新政権でも優先事項になる」と主張しており、強硬路線の継続が確実視される。

「コロナを克服し新たな成長路線をさらに加速していく年にしたい。

オーダースーツSADA、出店攻勢 売上目標50億円 (2020/12/29 中小・ベンチャー・中小政策)

20年7月期はコロナ禍の中で6月に高級路線第1号旗艦店「銀座+(プラス)店」を、続いて2号店「東京駅新丸ビル店」を開店し店舗数を53から55に拡大するなど、工場直販オーダースー...

本社定点観測/私の景気診断 (2021/1/4 景気アンケート インタビュー)

バイデン次期大統領で協調路線に戻ったとしてどんな影響が出るかが注目だ。

トップにこだわるつもりはないが、最後は自分で決めないといけない立場を経験したので、そういうお声がかかればうれしい」 【記者の目/ピンチヒッターの役割果たす】 ...

自動運転列車きょう出発 JR九州、福岡市内香椎線で実証 (2020/12/24 建設・生活・環境・エネルギー)

JR線や踏切がある路線での自動運転導入は「国内初」(同社)としている。

商業化、拡大路線に走る今のあり方に一石を投じるものとすべきだ。

同社は盛岡以南の地域に路線を持つバス会社。

新型コロナ/JRグループ、来春ダイヤ改正 環境変化濃く反映 (2020/12/21 建設・生活・環境・エネルギー)

首都圏の終電繰り上げは対象とする路線が概要発表時から1線区増えて、18線区で実施する。... 【経費削減】 赤字路線を多く抱え本州3社に比べて経営基盤の脆弱な三島会社では、コロナ影響...

“ウィズコロナ”の観光産業(10)ZIPAIR Tokyo社長・西田真吾氏 (2020/12/21 建設・生活・環境・エネルギー)

貨物輸送の利益で運航変動費がまかなえている」 ―19日には3路線目として米ホノルル線を開設しました。 ... 「フルサービスキャリア(FSC)は&#...

渋滞の緩和・利便性向上 中電技術コンサルタント(広島市中区、坪井俊郎社長、082・255・5501)など産学官6者で構成するコンソーシアムが、路面電車と路線バスが電停...

アークノハラ、ICTゲート開発 特定自動運転車のみ通行 (2020/12/17 建設・生活・環境・エネルギー1)

将来の自動運転時代に、路線バスの優先走行や事故回避を目指し開発した。

日立、英鉄道向け蓄電池納入へ (2020/12/17 電機・電子部品・情報・通信1)

英国の南西部とロンドンを結ぶ当該路線は大半が非電化区間。

同路線は1日約1万9000人が利用している。

JR北海道、ダイヤ改正で18駅廃止 (2020/12/15 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR北海道は新型コロナウイルス感染拡大による利用客の減少を受け、2021年春のダイヤ改正で宗谷線など4路線で計18の無人駅を廃止する。

京王バス、高速バス予約システムに変動料金機能搭載 (2020/12/11 建設・生活・環境・エネルギー)

17日に4社2路線で始め、今後採用の拡大を狙う。

MAX10は利用者が多い国内路線や、短距離の国際線に投入する予定という。

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