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記事検索結果
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海外では、東南アジアで新型コロナウイルスの感染拡大による経済活動の停滞から脱却せず、一部の製造業でサプライチェーン(供給網)に影響を及ぼしている。
21年10月―22年3月期も引き続き自然災害リスクや新型コロナウイルス感染症の再拡大に伴う世界経済の停滞など複数の懸念材料があるものの、3グループは増収増益となった21年4―9月期連結決算の勢いを維持...
相場への上昇圧力続く 原油は中長期的にも需給がタイトとなり、相場には上昇圧力がかかりそうだ。当面は新興国の経済成長などもあって需要は減らないが、金融機関...
供給面でのコスト増大は消費者の購買力をそぎ、最終需要にも影響する懸念があり、スタグフレーション(景気停滞下の物価上昇)に向かいかねない。
足元では中国経済の停滞がささやかれているが、太田取締役は「中国は半導体の国産化や電気自動車(EV)用バッテリーの製造を推進している。
世界の2大市場の米中、自動車輸出大国の日独の不参加で、電気自動車(EV)への急速な移行の機運は停滞する可能性がある。
バイデン米大統領の政権基盤の弱さも手伝って関連法案の審議が停滞しており、TSMC側のいら立ちは増すばかりだ。
大日本住友製薬は「よほど大きな新型コロナ感染の波が来ない限り以前のような停滞することにはならない」(野村博社長)と見て、22年3月期は増収、営業と当期で減益予想。
市中では店売り向け供給が絞られた状況ながら、自動車生産の停滞などから製品需給に一時期ほどの逼迫(ひっぱく)感はない。
しかし現状は減産により車両供給が停滞し、小型スポーツ多目的車(SUV)「ヤリスクロス」といった人気車種を中心に、納期の長期化を招いている。
