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記事検索結果
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▽アイ・タック技研(愛知県大府市)=乗用車コーティングおよび施工研修等の車美容支援サービス▽石原鉄工(名古屋市瑞穂区)=冷間鍛造用低コスト高効率型潤滑剤...
開発テーマは軽量化につながる高張力鋼板の新成形法や植物由来の樹脂材料、超小型電気自動車の次世代モデルなどだ」 【記者の目/商用車極めよ】 今年に入り需要減の波に直撃された同社...
【高張力鋼を開発】 ジェットエンジンは低燃費化に向けて噴射部分を小型化し、その代わりにファンの直径が大きくなる傾向にある。... このため強度を従来より2、3割高めた高張力鋼をエンジンメーカー...
具体的には液体の表面張力を利用して、ウエハー上に500個程度のチップを載せられる小さな水の玉のような領域をつくり、その水玉の間の領域は水をはじく領域にして、上からチップを落下させる。
日産自動車は2015年をめどに高級車ボディーのアルミニウム採用比率を現状比2倍の約20%、高張力鋼板(ハイテン)を同67%増の50%に引き上げる。
同印刷機に供給する表面張力の低い水は、従来有機溶剤を使ってつくっていたが、同装置では水道水のみで製造できる。... オフセット印刷は水とインクの表面張力差を利用する。双方の反発力を高めるため、有機溶剤...
鋼板を薄肉化できるハイテン(高張力鋼板)を増やしたり、モーター用の電磁鋼板で今より高効率の製品を開発したりすれば、もっとユーザーに買っていただける」 ―従来の戦略を続けるという...
例えば環境対応のため自動車の軽量化は進むだろうから、薄鋼板ではハイテン(高張力鋼板)の開発を進め、さらに薄く、軽くしていく (2)せめて法人税率を諸外国並みに。
【ホリコー/超高張力鋼板の冷間加工品展示】 ホリコー(東京都瑞穂町、堀隆一社長、042・556・2221)は、プレス金型設計・製作やプレス加工、溶接加工が主力。......
JFEスチール17日、張力(引っ張り強さ)100キログラム級の電縫鋼管が、ホンダの新型「オデッセイ」に採用されたと発表した。1平方ミリメートル当たり980メガパスカル(100キ...
ボディーの骨格部品を中心に高張力鋼板(ハイテン)の採用を増やし、ハイテン比率を現状の10―20%から50%以上に高める。
サプライヤーの生産ラインの効率も考慮しながらケース・バイ・ケースで判断する」 ―ボディーの軽量化で鋼材は高張力鋼板(ハイテン)が主流になります。
プレス部品では軽量化しつつ強度を高めるため高張力鋼板(ハイテン)の採用が進んでいる。高張力鋼板はより大きな加圧が必要。
