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展望2020/積水ハウス社長・仲井嘉浩氏 プラットフォームハウス提供 (2020/1/23 建設・生活・環境・エネルギー2)

中高級路線のマンション開発中心で、ターゲットとする人口があるかを判断材料にしている」 ―環境対応にも力を入れています。

アサヒシューズ、直販拡大 店舗増設・通販も開始 (2020/1/21 建設・生活・環境・エネルギー2)

従来の卸売り中心路線は変えず、好調な直営店を増やし、通販サイトの活用も始める。

佐藤清一郎頭取は「(自行の)独自路線を継続するための資本提携。

ANA、大型貨物専用機の米・中路線減便 貿易摩擦で荷動き低迷 (2020/1/20 建設・生活・環境・エネルギー)

ANAホールディングス(HD)は今春、大型貨物専用機「ボーイング777F型機」を導入している成田―中国・上海、成田―米シカゴの両路線を減便する方針を固めた。

JAL破綻から10年 再生から成長(下)変わりゆく競争環境 (2020/1/20 建設・生活・環境・エネルギー)

破綻によって地方空港を中心に路線を大幅に縮小、株主は保有株の価値を毀損し、金融機関は多額の債権放棄を余儀なくされた。... 破綻時に撤退した地方路線も、すべて再開したわけではない。... 赤坂社長は「...

JAL破綻から10年 再生から成長(上)フィロソフィ教育の真価 (2020/1/17 建設・生活・環境・エネルギー)

JALは破綻に伴って国の支援を受けて、不採算路線の撤退、人員整理といった大規模なリストラを行い、事業規模の適正化を実現した。

中部空港とハノイ、ホーチミン、ダナンの各空港間を運航する3路線に加え、福岡、鹿児島とはそれぞれハノイと結ぶ2路線を新設する。今年夏にも就航する予定で、これによりベトジェットの日本向けフライトは合計10...

―2020年の景気見通しは。 「成長率は緩やかだが、底堅い景気の経済成長が続くだろう。製造業を中心とする景気サイクルも底入れの兆しが出ている。

時流に合った攻めの姿勢で思い描いた成長路線を歩んでいる。

【問われる戦略】 化学業界は過去の石油化学の再編と、その後の好調な石化市況を受けて収益を大幅に改善させ、拡大路線にかじを切っている。

同社が本社を置く地区には鉄道路線が通らず、高速道路の出入り口から時間がかかる。

資材は空調用ダクトなどだが「従来路線プラス土木市場に照準を定めた製品開発をしてきた。

経営ひと言/住友不動産・仁島浩順社長「柔軟な発想で」 (2020/1/14 建設・生活・環境・エネルギー2)

「増益路線を継承し、さらなる成長を目指す」考えだ。

「人口が多くて引き続き巨大な市場ではあるが、かつての拡大路線にはなく、大幅な景気回復は見込みにくい。

提携をめぐる他社の動きは承知しているが、当社は当面、独立路線で行く。... これから製品を開発し、攻勢をかけていきたい」 【記者の目/自前路線、課題は人材育成】 &...

埼玉観光、埼玉・三郷市で路線バス参入 (2020/1/9 中小企業・地域経済1)

【さいたま】埼玉観光(埼玉県越谷市、沼一慶社長、048・993・4467)は、路線バス事業に新規参入した。... 同市内で路線バスを運行していた事業者が運転手不足によって撤退を決定した...

具体的には、北陸新幹線の一日も早い大阪までの開通、東海北陸自動車道の早期全線4車線化など高規格道路の整備促進、日本海側拠点港の整備促進、国内地方航空路線網の維持・拡充が挙げられる」 ...

データを自分で囲い込むのではなく、他社と共同で課題解決するようになった今は、事業拡大のチャンスだ」 【記者の目/他社協業路線の進展に注目】 満岡次郎社長は...

展望2020/東芝会長・車谷暢昭氏 収益復調、復活目指す年 (2020/1/8 電機・電子部品・情報・通信1)

縮小均衡に陥らず、再び成長路線を走れるか。

展望2020/LIXILグループ社長兼最高経営責任者・瀬戸欣哉氏 (2020/1/7 建設・生活・環境・エネルギー2)

潮田洋一郎氏による拡大路線を引き締める必要があった」 ―国内事業の活性化に向けて新方針「変わらないと、LIXIL」を打ち出しました。

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