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特に米カリフォルニア州が主導するゼロエミッション車(ZEV)規制は、販売台数の一定比率を排ガスを出さないZEVにしなければならない。

近年、世界的な環境規制の高まりから、排ガスの質や燃費効率を改善する過給器への需要が急増。

不正発覚から1年以上を経てもなお、ディーゼルエンジンの排ガス不正操作をめぐる刑事捜査がVWを揺さぶり続けている。

排ガス不正問題の影響払拭(ふっしょく)を目指すVWは新たな市場を模索しており、タタとの提携を通じあらためて新興国市場への参入を目指す。

日立造船、ゴミ焼却設備の改良工事を受注 (2017/3/13 機械・ロボット・航空機1)

ストーカー式焼却炉4基のうち稼働から38年経過した1基(1日当たりの処理能力90トン)と26年経過した2基(いずれも同75トン)が対象で、燃焼設備や排ガス処理設備などの...

日揮は9日、中低温排ガス向け乾式脱硫・脱硝システムを開発し、中国で事業展開すると発表した。中国で排ガス規制が強化されたコークス炉など向けに技術供与やシステム導入での展開を狙う。 .....

国内需要はメーンの自動車関連が堅調で、建設機械は排ガス規制の駆け込み需要や海外受注を支えに回復基調にある。

排ガス規制が世界的に強化される中、自動車部品は従来の油圧式から電動式への流れが加速している。

外国では下取りにも出せないような古い車が安く輸入されており、排ガスが大気汚染の一因となっていることから、自動車税を現在の馬力ではなく、環境負荷の度合いによって決める仕組みに変える必要がある」と述べてい...

三菱自動車の燃費不正問題や、独フォルクスワーゲンの排ガス不正問題などを踏まえ、自動車メーカーの不正行為に厳しく対処する。

現状、非電化区間の多くはディーゼル車両で運行しているが、排ガスやCO2が課題となっている。

ドイツではフォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正でディーゼル車のイメージが悪化した上、微粒子状物質の排出が規制値を超えた都市がディーゼル車の走行を一部禁止したことで、ディーゼルを敬遠し...

クボタは2019年から施行の欧州の第5次排ガス規制に適合した200馬力帯の産業用ディーゼルエンジン「V5009」を開発した。... 排ガス後処理装置のスペースを確保したほか、動力の取り出し口を3カ所設...

来年度の建機出荷、1兆8790億円-建機工見通し (2017/2/28 機械・ロボット・航空機1)

建設投資が続くのに加え、油圧ショベルは排ガス規制関連の反動減が底打ちし需要が回復するとみている。 ... 活発な建設投資に伴ってトンネル機械や油圧圧砕機などが伸びるものの、油圧ショベ...

灯油を使わなくなったため排ガスが工場内に残らず作業環境も大幅に改善した。

日本ガイシが自動車などの排ガス浄化用セラミックスの東南アジア・インド市場開拓を進める。... 各国の排ガス規制強化も見込まれ、新工場で需要拡大に対応する。 同社の排ガス浄化用セラミッ...

排ガス不正で2015年に過去最大の赤字決算に陥ったにもかかわらず、役員が高額報酬を受け取っていたため、株主などから批判が出ていた。

排ガス規制を背景とする買い替え需要を追い風に業績を伸ばすが、当面この状況は続くとみている。

排ガスや騒音が出ない利点もあるため、イベント会場や工事現場での発電機の置き換え需要も狙う。

現状では水素の輸送段階でも車両から排ガスが出る。

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