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08年9月に7094万総トンとピークに達した受注残は、海運市況の悪化や需給ギャップ、円高の定着などが響いて減少。
13年3月期は3社とも前期実績よりは上向く見通しだが、海運市況全般は依然として低迷しており、楽観視できる状況ではない。... コンテナ船は最悪期は脱したもようだが、かわりにドライバルクの市況悪化が顕在...
1934年に兵庫県尼崎市において三光海運(株)として設立。... だが、オイルショックに端を発した海運市況の低迷に伴い経営が悪化。... 近年は新興国の経済成長に伴い輸送需要が大幅に増...
【造船/一層の再編を誘発】海運市況が低迷し、厳しい受注環境にある造船業界(写真はイメージ) 厳しい受注環境にあるのが日本の造船業界。海運市況が低迷し、世界的...
03年以降、好調な海運市況を背景に受注が拡大。リーマン・ショック直前の08年9月には手持ち工事量が7094万総トンとピークに達したが、その後、海運市況の悪化や需給ギャップ、円高定着などが響き、受注が減...
低迷が続く海運市況の中でも、荷動きの鈍化と供給過剰で特に厳しい環境なのがコンテナ船だ。海運大手3社で最もコンテナ船の比率が高い川崎汽船にとって、その復活は喫緊の課題。
海運会社が船舶の処分を加速している。供給過剰で海運市況の悪化が著しく、収益を圧迫していることから、船腹を縮小。... 海運会社が仕掛けるもうひとつの市況改善策がアライアンスの強化。
海運会社が減便や減速運航などの収益改善に乗り出している。... また、市況低迷が深刻な油槽船は既に一部を停船させており、11年度下期中に1隻を売船処分をする計画。 海運市況は米国や欧州の景気の...
海運会社がコスト削減を加速している。海運市況の悪化に燃料油の高騰、さらに円高の3重苦で大手3社は11年4―6月期連結でいずれも赤字になり、12年3月期も業績予想の下方修正に追い込まれた。... だが市...
海運市況と為替動向には先行き不透明感があるものの、中型タンカー需要に回復の兆しが見えつつある。 ... 12年3月期は海運市況や為替動向を考慮し、下期に受注を狙いたいとしている。 .....
