- トップ
- 検索結果
記事検索結果
66件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
現在はポリ乳酸(PLA)などが主流だが、完成したGFRTPは引っ張り強さが102メガパスカルでPLAの約2倍。
パワトラ商品企画部の高尾勲チェーン・スプロケット企画課長は「自動化や装置の小型化が進む中、小さな伝動部品が必要となり同チェーンが企画された」とする。 ... ピッチ長以外の基本仕様は...
ピッチ以外の基本仕様は幅2・8ミリ、高さ2ミリメートル、1メートル当たり重量は17グラム。引っ張り強さは360ニュートン(約36キログラム)、繰り返しの引っ張り強度となる許容張力は70...
引っ張り強さの強度区分は4・8から5・8まで、ボルトサイズはネジ径16ミリメートル(首下部は35ミリ―70ミリメートル)、同20ミリメートル(同50ミリ―90ミリメートル...
引っ張り強さが1470メガパスカル(メガは100万)と、自動車向けで最高級の超ハイテン材を使った部品も供給している。... 引っ張り強さ1470メガパスカルタイプの今後の採用拡大も視野...
自動車鋼板用プレス金型などにも使用される一般の球状黒鉛鋳鉄より黒鉛量が少なく、引っ張り強度やヤング率(弾性率)、疲労強度などで約2―4割高い性能を引き出すことができた。... 熱処理後...
HIPは超硬合金を高圧容器に内蔵された電気炉の中に入れ、アルゴンガスによるガス圧と高温を同時に加え、加圧再焼結を行う。引っ張り強さや機械的性質が向上し、安定した高強度な超硬合金を作れる。 &#...
物性間の関係性を基に、材料探索の範囲を広げることで新材料の開発につながると期待される。 ... 表面物理や熱力学などの分野横断で、消費電力や電圧、引っ張り強さなどの物性同士で「比例」...
直径95ミリメートル、長さ2000ミリ―4000ミリメートルの棒材に対応。... 自動車や航空機、鉄道の部品加工での採用が期待される。 ... 引っ張り強さは15―30%向上...
生産リードタイム4分の1に 新たな改善活動を始めるに当たり、まず問題視されたのが生産リードタイムの長さだった。... 引っ張り強さ780メガパスカル以上のハイテン材を成形する金型を得...
日本軽金属ホールディングス(HD)傘下の日本軽金属と東洋アルミニウムは、高い熱伝導率と引っ張り強さを両立した3Dプリンター成形用のアルミ合金粉末を開発した。... 引っ張り強さは純アル...
連続鋳造圧延一貫設備で、現在建設中のLD転炉1基を備えた製鉄所に納入される。... 圧延スタンドへの通板を何度も繰り返す必要がなく、エンドレス生産で鋼の微細構造、粒度、降伏強さや引っ張り強さの均一性も...
過酷な環境下でも膨張・縮小しない安定性と高い剛性、耐食性などを両立させた素材を開発。... 引っ張り強さ450メガパスカルの強度と、マイナス100度Cの極寒環境下でも熱膨張ゼロを両立する特性を生かし、...
電極ワイヤには引っ張り強さや導電率などの特性にバラつきがないこと、ねじれなどのくせがないこと、線径精度が高いことなどが求められる。 ... しかし、技術...
試験の結果、引っ張り強さは10―20%程度高まり、弾性率は70%以上と大幅に高まった。曲げ強さと曲げ弾性率はセルロースの割合で異なり、曲げ強さはセルロースが10%ではPP単体を...
硬さや引っ張り強度を示す物性パラメーターは、鋳込み温度や凝固速度、化学成分などの鋳込みパラメーターに依存して決まる。... この結果、引っ張り強さなどの予測精度が向上した。... このため将来的には硬...
引っ張り強さで1562メガパスカル、引っ張り延性で14%のバランスを実現。... 従来は、優れた強度や延性のためには全体を均一組織にすることが重視されてきた。 研究成果は英電...
同合金は引っ張り強さ、伸び、耐力といった機械的特性のほか、被削性、鋳造性が高い特徴がある。... 現在、金属3Dプリンターで造形可能な金属材料が欧米市場向けの材料に限定されていることから、日本国内の製...
