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記事検索結果
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開発しているのは4気筒1500ccと同2000ccのエンジン。... 新エンジンのうち1500ccではノーマルとターボチャージャー(過給器)付きの二つのタイプを開発している。既存のTN...
パワーユニットは、ヤリス同様に排気量1500ccダイナミックフォースエンジンに、スムーズでダイレクトな加速を実現する新型無段変速機(CVT)を搭載した。ハイブリッド車(HV&#...
街中での運転を軽快に楽しめる1500ccガソリンモデルへの要望に応えた。すでに3種類のエンジンを発売しており、今回で計4種類のエンジンが選択可能。
排気量1500ccガソリンエンジンや新外板色“ポリメタルグレーメタリック”などの新装備を追加した。... また排気量1500ccガソリンエンジン車にも、会社創立100周年を記念して特別装備した「100...
ガソリンエンジン「スカイアクティブG」搭載車に新技術を導入しつつ排気量を1300ccから1500ccにし実用燃費の性能を高めた。社内測定値の実用燃費は、一般的な走行モードで排気量1300ccと比べて約...
エンジンはジムニー向けにチューニングしたR06A型ターボエンジンを搭載。... 小型車のジムニーシエラには燃費性能や出力・トルクを高めた新開発の排気量1500ccエンジンを搭載した。 ...
排気量は1500ccで、新設計思想「TNGA」に基づき開発する新エンジン群の一種。... 新エンジンは同1500ccながら「2000ccぐらいのパワーが出る」(トヨタ幹部)性能を持つ。...
排気量1500ccエンジン車に最上位グレードを追加するほか、同2000ccエンジン車の上位グレードの装備を充実させた。1500cc車の新グレードの価格は213万8400円(消費税込み)...
月販目標はアクシオが1000台、フィールダーが1500台。 ... 排気量1500ccエンジンと小型HV「アクア」に搭載したHVシステムを組み合わせた。
排気量1500ccエンジンを搭載した前輪駆動車(FF)のエンジンや変速機を改良して燃費を改善した。排気量1300ccと1500ccのFF車には新たにアイドリングストップ機能をオプション...
従来のHVが排気量1300ccのエンジンを使っていたが、同1500ccエンジンのHV(写真)を追加。... 新タイプHVは排気量1500ccエンジンにモーター1個の「IMAシステム」を...
アクアは「ヴィッツ」級の小型コンパクトな車体に、排気量1500ccエンジンとプリウスに搭載したHVシステムを組み合わせ、HVとしては世界最高の燃費水準を実現。
排気量1300ccガソリンエンジンにモーターやニッケル水素電池を組み合わせたHVと、同1500ccエンジンを搭載するガソリン車の2種類を用意する。 HVは「フィットハイブリッド」や「...
排気量1500ccエンジンに無段変速機(CVT)を組み合わせ、10・15モード燃費は1リットル当たり19・0キロメートル。... 同2500ccエンジン並みの最大200馬力弱の出力性能...
既存の排気量1500ccエンジンに燃料噴射を2カ所で行う新インジェクターシステムを取り入れ、燃費・出力性能をアップ。... ジューク(15RS、2輪駆動) 全長×全幅...
