深層断面／三菱自、燃費不正の波紋広がる−再建の道筋、視界不良

三菱自動車は２６日、燃費を実際より良く見せかけていた問題で不正の内容を国土交通省に報告した。国交省は２８日に自動車メーカーの不正再発防止に向けてタスクフォースを立ち上げる。サプライヤーへの影響も懸念される中、かつて三菱自を救済した三菱グループの動静に注目が集まる。不正問題の波紋が大きく広がっている。

（編集委員・池田勝敏、同・鈴木真央、同・村山茂樹、長塚崇寛、名古屋・伊藤研二、下氏香菜子）

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  三菱自の救済は三菱グループの総意に委ねられた

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  日産のディーラーと三菱自の軽自動車

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「結果的に見てプレッシャーがかかっていた」。２６日の会見で中尾龍吾副社長はこう話した。同日国土交通省に報告した内容から、燃費の不正に手を染めた背景に激しい燃費競争があったことが浮き彫りになった。

不正対象になった軽自動車「ｅＫワゴン」の開発初期（２０１１年２月）の燃費目標は１リットル当たり２６・４キロメートルだった。その後５回、目標が引き上げられ、１３年２月の...