政府、自動運転の区分見直し−限定条件なしの「レベル５」新設

政府は自動運転のレベル区分を見直す。従来のレベル１―４の４段階に、走行に関して限定条件がない「完全自動運転」をレベル５として新設する。米運輸省が、米国に拠点を置く自動車技術者協会（ＳＡＥ）が定める自動走行のレベル分けを採用したのに歩調を合わせる。欧州はすでにＳＡＥの定義を採用済み。２０１７年５月頃に開くＩＴ総合戦略本部で新しいレベル区分を決定する方針だ。

新設するレベル５は、従来採用していたレベル４の完全自動運転を、レベル４とレベル５に２区分した内容とする。ＳＡＥは、レベル４を地理的や環境など限定した条件での完全自動運転と定義。レベル５を限定条件がない完全自動運転と定義する。政府はＳＡＥの内容を採用して、国際的な自動運転のレベル区分と整合性をとる。

自動運転レベルの定義変更に伴い、市場化やサービスを実現する時期も見直す。新レベル４の無人自動運転移動サービス（専用空間・限定地域）の実現は２０年までを想定。新レベル５の完全自動運転は２５年までとする。政府がまとめる「官民ＩＴＳ構想・ロードマップ２０１７（仮称）」に反映していく。

米運輸省は１６年９月に、自動運転に関する指針などの政策を発表。その際、ＳＡＥの自動運転のレベル分けを採用した。