自動運転は米非営利団体SAEインターナショナルが、システムに任せる程度に応じて、レベル(L)0から5の6段階に分けており、現在はL3(条件付自動運転)の普及を目指してい...

また電動化や水素などの脱炭素技術では、国土交通省も含めて航空機の標準化団体である米SAEと連携。

(下氏香菜子) 経済産業省と国土交通省は2月下旬、航空機の標準化団体、米SAEとの初回会合に臨んだ。... SAEとの協議は今後も継続的に実施する。... 23年3月...

米国の自動車エンジニア協会(SAE)は、「BEVでは電力の40―70%を動力として使えるが、合成燃料で動力として使えるのは電力の6―18%に過ぎない」と述べ、エネ効率の...

実用化では自動車エアコンメーカーと協力するほか、米国自動車技術会(SAE)でほかの冷媒との比較評価なども実施する。

そこで車業界で作ったサイバーセキュリティーの国際規格「ISO/SAE21434」が重要となる。

ただ同コイルは米国自動車技術会(SAE)が定める3段階の規格のうち低位水準に対応するのみ。

このほか自動車産業の品質マネジメントシステムの国際規格「IATF16949」、自動車サイバーセキュリティーの同「ISO/SAE21434」の認証を26年3月期までに取得し、品質保証体制を強化...

米国は米連邦航空局(FAA)が自動車や航空宇宙関連の標準規格を策定する米自動車技術会(SAE)などに参画し、欧米の当局や企業と基準案を調整している。

同サービスは国連欧州経済委員会(UNECE)の国連規則「UN―R155」と、国際標準規格「ISO/SAE21434」といった、車のサイバーセキュリティーに関する国際的な規則や...

これまでに会員などを対象とした各種教育プログラム(セミナーなど)や、海外の認証機関・規格団体(RTCA、SAE、GAMAなど)との意見交換を先行メーカーの協力のもと実施...

英サイメック・アトランティス・エナジー(SAE)製で出力500キロワット。... 工事はSAE子会社と協業しノウハウを得る。

秋に発表される予定の、国際標準規格「ISO/SAE 21434」では、車両の開発から廃止に至るまで、一貫したサイバーセキュリティー対策の管理・実施が規定される見込み。

IdriverplusはSAEレベル4の自律走行車のほか、先進運転支援システム(ADAS)も開発している。

(名古屋・編集委員・長塚崇寛、政年佐貴恵) メーカー主導 3社は自動車規格の標準化団体、米自動車技術者協会(SAE)と連携して「自動...

材料として使用したのは、炭素の含有量を極めて少なくしたSAE 316Lというオーステナイト系ステンレス鋼。

こうしたリスクを踏まえ、米国では運輸省道路交通安全局(NHTSA)がサイバーセキュリティーに関するベストプラクティスを、自動車技術会(SAE)はライフサイクルを通じたセ...

中国汽車工程学会(SAE-China)は2016年10月に発表した新エネルギー車(NEV)に関する予測で、現在の国産乗用車1台当たりのアルミ合金の使用量は105...

まず、SAE(米自動車技術会)レベル4/5の完全自動運転を目的としたショーファー(お抱え運転手の意味)では、前を走るピックアップトラックから乾草の梱(...

試験用に、人が一切操作に関わらずに自動走行できるSAE(米自動車技術会)レベル4の自動運転車をモービルアイが100台以上用意し、米国とイスラエル、欧州で走行試験に入る。