ＪＲ東と防災科研、津波を早期検知し安全運行研究

ＪＲ東日本と防災科学技術研究所（防災科研）は、津波を早期に検知し、列車を安全に運行させる研究を始める。防災科研が運営する総延長５７００キロメートルの地震津波観測網「Ｓ―ｎｅｔ」（用語参照）で検知した津波発生の情報を使う。津波発生の情報を把握し、鉄道の運行中止や乗客の避難などを迅速に判断できれば、被害を事前に防げる可能性が高まる。

ＪＲ東日本と防災科研が１日に包括連携協定を結んだ。期間は１日から２０１８年３月末まで。以降は１年ごとに自動更新する。

ＪＲ東は新幹線の防災に、地震動の初期微動（Ｐ波）を検知し、より大きな地震波（Ｓ波）が来る前に警報を発令する早期地震検知システムを採用している。だが観測点が海岸と内陸部にしかないため、海溝型地震による津波などの早期検知は難しかった。

海底に設置されているＳ―ｎｅｔは、海で発生する地震と津波をリアルタイムに観測できる。１１年３月の東日本大震災...