ＮＴＮ、マイルドＨＶ向けハブベアリング 燃費10％改善

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ＮＴＮは欧州中心に普及拡大が見込まれるマイルドハイブリッド車（ＨＶ）向けで、燃費を約１０％改善できるモーター・ジェネレーター機能付きハブベアリング「ｅＨＵＢ」を開発した。前輪駆動車の場合は後輪といった形で非駆動輪に搭載し、モーターで駆動をアシストしてエンジン負荷を軽減する。減速時は発電機としてバッテリーに充電できる。ハブベアリングとモーター・ジェネレーターを組み合わせたモジュールは業界初。

２７日開幕の「東京モーターショー」への出展を皮切りに提案活動をはじめ、並行して２０１７年度内にサイズなどのめどをつける。すでに実車に取り付けた社内試験は始めている。２２年度までに量産し、２５年度に１００億円の販売を目指す。

現行車ではタイヤの回転を支えるハブベアリングと、ブレーキディスク内側との間に空間がある。この空間に着目し、ハブベアリング外輪の外側へ、同空間に収まるサイズのモーター・ジェネレーターを組み合わせた。このため、現行車の足回り設計を変更せずに採用できるのも特徴だ。

モーター最大出力は非駆動輪２輪への搭載合計で２０キロワット。左右のモーターを独立制御する専用コントローラーも開発中でシステム商品としても提案する。

欧州勢が推進する４８ボルト駆動マイルドＨＶシステムと開発品を組み合わせた場合、エンジン車と比べて燃費は最大２５％改善できる。

電気自動車（ＥＶ）もターゲットで、駆動アシストによる電費改善が見込める。ＥＶメーンモーターを使わずに、開発品のみで時速１０キロメートルほどのクリープ走行も可能。滑りやすい路面走行時に、車両姿勢を安定制御する用途としても活用できる。