株式会社南福岡自動車学校で新モビリティを販売開始！ 高齢者の交通事故を減らすために、最高時速20kmの安全な電動ミニカーを販売します。

～自動車学校が安全運転の指導とセットで新しいパーソナルモビリティを提供することで、コロナを回避し、環境にも優しく、高齢者がより安心、安全、安価に移動することができます～

株式会社南福岡自動車学校（本社：福岡県大野城市、代表取締役：江上喜朗）は、高齢者の交通事故を減らすために、最高時速20kmの安全な電動ミニカーを、2021年10月12日より販売致します。 【URL】https://www.mfds.co.jp/news/microev






安全な電動ミニカーを販売する背景

株式会社南福岡自動車学校では、毎年約5,000人の高齢者講習を行っています。講習を行う指導員の目から見ると、自動車の運転は危険だなという高齢者もいらっしゃいます。しかし、高齢者にとっては自動車は生活の足としてなくてはならないものです。調査したところ、高齢者の移動の目的の大半は、スーパー、コンビニ、病院等であり、そのほとんどが歩いて20分以内の距離にありますが、その大半を自分で運転する自動車で移動しています。つまり、体力の衰えや荷物等により、歩いて行くことは難しいですが、自動車を使う必要もなく、荷物もスーパーの買い物袋などが運べれば良いという移動が多いと言えます。とはいえ現状では、自動車しか移動手段がない、というのが実態です。
一方、池袋の母子死亡事故のような痛ましい交通事故など、高齢者の運転による事故の割合は年々増えています。
そこで、自動車に変わる新しいモビリティを、自動車学校が安全運転を指導しながら普及させることで、高齢者の交通事故を減らし、より安全な社会の実現への一翼を担えるのではと考え、この度、電動ミニカーを販売するに至りました。
電動ミニカーのため環境にもやさしく、また、新型コロナウイルスによって公共交通機関が不安でおうち時間が増えたという方にも、パーソナルモビリティを活用することで三密を回避しながら移動することができます。





【電動ミニカーの概要】

株式会社南福岡自動車学校では、この度、株式会社アクセスが製造する電動3輪ミニカー「シルド」、屋根付きの「シルド Roof」、電動4輪ミニカー「シルドLX4W」、屋根付きの「シルドLX4W Roof」を販売します。

●特徴
・最高速度は15km/hまたは20km/hで、ゆっくり安全に走行できます。
・アクセルを戻すと電磁ブレーキが作動し、減速して止まるので安全です。
・バック（後進）時の最高速度は7km/hなので、スピードが出過ぎる心配がありません。
・ミニカーなので、車検・車庫証明・ヘルメットが不要です。ただし普通自動車免許が必要となります。
・お住まいの市町村に届出するだけで、簡単にナンバーが取得できます（自賠責保険の加入が必要です）。
・満充電までにかかる電気代は約20円で、40kmも走行できます。

●主要諸元【シルド】【シルド Roof】
・全長/車幅/全高：1,530/680/1,000mm（シルド）、1,570/680/1,680mm（シルド Roof）
・本体重量（バッテリー含む）：97kg（シルド・鉛電池モデル）、78kg（シルド・リチウム電池モデル）、113kg（シルド Roof・鉛電池モデル）、94kg（シルド Roof・リチウム電池モデル）
・積載重量（貨物）：30kg（シルド）、90kg（シルド Roof）
・最大乗車重量+貨物：115kg（シルド）、175kg（シルド Roof）
・最高速度：20km/h（高速モード）、15km/h（低速モード）
・一充電走行距離：40km
・バッテリー寿命：約300回（鉛電池モデル）、約600回（リチウム電池モデル）
・フル充電時間：約6～8時間（鉛電池モデル）、約4～6時間（リチウム電池モデル）

●主要諸元【シルドLX4W】【シルドLX4W Roof】
・全長/車幅/全高：1,450/620/1,100mm（シルドLX4W）、1,640/680/1,680mm（シルドLX4W Roof）
・本体重量（バッテリー含む）：119kg（シルドLX4W・鉛電池モデル）、100kg（シルドLX4W・リチウム電池モデル）、130kg（シルドLX4W Roof・鉛電池モデル）、111kg（シルドLX4W Roof・リチウム電池モデル）
・積載重量（貨物）：90kg（シルドLX4W）、90kg（シルドLX4W Roof）
・最大乗車重量+貨物：175kg（シルドLX4W）、175kg（シルドLX4W Roof）
・最高速度：20km/h（高速モード）、15km/h（低速モード）
・一充電走行距離：40km
・バッテリー寿命：約300回（鉛電池モデル）、約600回（リチウム電池モデル）
・フル充電時間：約6～8時間（鉛電池モデル）、約4～6時間（リチウム電池モデル）




【高齢者の交通事故と運転による認知症予防効果】

75歳以上の免許保有者数は約513万人と、5年前と比べて約35万人も増加しており、今後も増加すると推計されています。
高齢者は加齢によって、動体視力の低下や複数の情報を同時に処理することが苦手になったり、瞬時に判断する力が低下したりするなどの身体機能の変化によって、ハンドルやブレーキ操作に遅れが出ることがあるなどの特性が見られます。また、認知機能の低下も懸念されており、運転免許証の更新の際に認知機能検査を受けた75歳以上の高齢者のうち約5.1万人は、認知機能が低下し認知症の恐れがある第１分類と判定されています。
このような原因により、75歳以上の運転者による交通死亡事故は、件数は10年間ほぼ横ばいで推移していますが、事故件数全体が減少する中で全体に占める割合は上昇し、平成28年は全体の13.5%を占めており、10年前の約2倍に増えています。特に、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故は、75歳未満では死亡事故全体の0.7%に過ぎないのに対し、75歳以上では5.9%と高い割合を示しています。また、事故の件数だけでなく、事故の大きさも高まっており、池袋の母子死亡事故のような痛ましい交通事故も増えています。

一方で、運転が難しくなり、運転免許を取り上げられたことで自動車で外出できなくなり、家にこもりがちとなる弊害もあります。認知症予防や認知症ケアに運転そのものが有効であったり、外出することで老化防止や認知症リスクを抑える効果も期待されています。自動車以外の安心な新しいモビリティが求められていると考えます。





【今後について】

警察庁の「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会」の中間報告において、時速15km以下のモビリティは、運転免許が不要の「小型低速車」という区分とする提言が出されました。最高速度を時速15km以下に設定した電動ミニカーは、運転免許が不要で運転できる可能性もあります。現在でも免許返納によって、運転経歴証明書の交付や自治体等が特典を提供していますが、生活の足がなくなってしまうため、運転が危険な高齢者であっても仕方なく自動車の運転を続けている方も多いと思います。そのような高齢者に対して、新たな外出手段として電動ミニカーを提供できるかもしれません。また、運転免許が不要でも安全に運転する必要があります。自動車学校において電動ミニカーの運転を練習することで、安心して公道でも運転できるようになるのではと考えております。

また、高齢者の運転状況や難易度、外出する頻度や距離などの生活習慣などをふまえて、どのようなパーソナルモビリティが最適なのか検証する予定です。トヨタの小型電気自動車「C+pod（シーポッド）」、超小型EV「コムス」、スズキのセニアカー、WHILLなどの電動車いす、シニアカーなど、他にもホンダの電動バイク「EV-neo」、電動スクーター、電動カート、電動アシスト自転車、電動自転車、電動キックボードなど様々な小型モビリティがあります。それらを高齢者講習など自動車学校に来られる方々にアンケートを取り、自動車学校のコースを使用し、実際に試乗していただくイベント等も検討していきます。





【会社概要】

会社名　 ： 株式会社南福岡自動車学校
所在地　 ： 福岡県大野城市下大利３-２-２０
代表者　 ： 江上喜朗
創業　　 ： 1956年2月
URL　　 ： https://www.mfds.co.jp/
メール　 ： [e-mail]
電話番号 ： 092-581-2231

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情報提供元：PRTIMES
本リリースの掲載元：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000088135.html