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記事検索結果
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各社とも自動車の電動化や第5世代通信(5G)需要の“大波”をたぐり寄せ、さらなる成長をもくろむ。... 自動車業界を中心に半導体不足の影響が深刻化しており、日本電産の関社長も「収まるま...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応や産機で培った直動関連技術を応用した新製品を投入するなどして事業の拡大を目指す。 【EV距離伸ばす】&...
「農機版CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の一つ、農機のシェアリングサービスが脚光を浴びている。... 自動車業界で進むCASEの流れに呼応するように、農機でも...
グループの事業ポートフォリオを見直し、成長シナリオを明確化する。 ... 環境負荷の低減に向けた電動化やハイブリッド化の開発を加速し、成長に弾みを付け「カワサキブランドをけん引する」...
6月に伊勢清貴副会長から社長のバトンを受け継いだ》 「自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に、カーボンニュートラル(温室効果ガ...
生産するのはバルブの底面を鏡のように磨き上げた「底面鏡面化エンジンバルブ」。... 鏡面化により表面積を小さくし、燃焼時にバルブ底面に受ける熱量を減少。... また電動化や自動運転など次世代技術の開発...
自動車の電動化により縮小が見込まれる内燃機関向け製品事業は、生産効率化などで収益性を高める。一方、電動車や高性能IT機器向けで需要が高まる冷却配管システム事業などで成長を図るほか、全固体電池の研究開発...
ネットワークを活用させてもらうことで、相乗効果を出していけるのではないか」 ―電動化といった自動車業界の変化は、アフターマーケット事業に影響を及ぼしますか。 「電動...
副社長の星野朝子さんは「電動化をやりとげたい」と語る。 ... 脱炭素に向けEV化は欠かせないが、ガソリン車からEVへの移行は難しいとし、「eパワーがアンバサダー(大使...
環境省はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)活用による脱炭素型地域交通を構築する支援事業に、東武鉄道などのグループを採択した。... 2021年度は観光客向けのEV...
積極的な増産投資により、自動車の電動化や再生可能エネルギー導入拡大の追い風をつかむ。... 「自動車電動化は2019―23年度の現中期経営計画の想定より1年ほど早い感じだ。20年に菅義偉政権が誕生して...
低コストが重要となる軽商用車で各社の知見を持ち寄り、電動化やコネクテッド技術による物流効率化の実現を図る。 ... CJPTは中小型商用車のCASE(コネクテッド、自動運転、...
ディーゼルエレクトリック、電動、トロリー(有線)のほか、燃料電池や水素など、いかなる動力源でも稼働できるダンプトラックをコンセプト車両として出品。... 同社は中期経営計画で、鉱山機械...
新型車は企業連合を組む仏ルノーや三菱自動車との共通プラットフォーム「CMF―C」の採用などにより、電動化や運転支援技術の充実を図った。
中期経営計画に盛り込んだグローバルな成長領域、特にxEV(自動車の電動化)、有機EL、医療、鉄道分野などに関連する事業・製品を拡大したい」 ―事業領域は特殊鋼から素形...
急ぐものでなければコロナが沈静化するまで待つといったケースが立地の減少につながった」と分析する。... その一つが都市圏の「密」を避けると同時に、会社の機能を分散化して災害などのリスクを回避するサテラ...
関わる人を減らし、検査も自動化して品質を上げる。... 結果的に価格競争力にもなる」 ―さまざまな工程を効率化するということですね。 ... 中期経営計画の23年度...
事業者が保有するディーゼルトラックの運行データをもとに、EVを導入した場合の利点などを簡単に可視化できる。三菱ふそうは今回のアプリを活用して、電動化の理解促進と需要取り込みを狙う。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に代表される新技術の潮流を呼び水に、異業種からの新規参入者も現れている。... 生産領域では日本のモノづくりの強みを生かして、グ...