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富士経済(東京都中央区、阿部界社長、03・3664・5811)がまとめた東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟主要6カ国の加工食品市場調査によると、インドネシアなど6カ国...
「2008年のリーマン・ショック以降は自動車や電機メーカーなど耐久財系企業のほか、消費財系企業も東南アジア諸国連合(ASEAN)への進出が増えた。
東南アジア諸国連合(ASEAN)市場を中心に国内外でトラックの販売台数が伸びたことで、売上高は同18・3%増の1兆6555億円となり増益要因となった。
グローバル化で生産体制の再構築を進めており、今後は新工場からロシアや東南アジア諸国連合(ASEAN)、中国などへのボイラ供給も強化する。
今後は新会社を通じベトナムを中心に東南アジア諸国連合(ASEAN)各国のプロジェクト貨物案件や内陸輸送、輸出入関連業務サービス、倉庫・物流施設の運営管理などを手がける。 ...
日本、中国、韓国、インド、豪州、ニュージーランドに、東南アジア諸国連合(ASEAN)10カ国を加えた計16カ国が交渉に参加した。
また、これまで中国市場を見据えた投資を進めてきたが、今後は「東南アジア諸国連合(ASEAN)を中心に投資を実行していく」(岡藤正広社長)としている。
通商問題の専門家も「東南アジア諸国連合(ASEAN)はもともと関税率が高くその分、削減幅も大きくなるからTPPよりメリットが出るのは当然」と見る。... 自動車や電機、産業機械など主要...
製品は当初は日本向けで始まっているが、中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)などに向けた海外拡販のための製造拠点とする」 ―中型機の販売面での勝算は。 ...
