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記事検索結果
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低燃費化技術のスカイアクティブエンジンを全面採用するほか、独自開発の減速エネルギー回生システム「アイ・イーループ」を初めて搭載する。
次世代技術「スカイアクティブ」とセットになった「モノ造り革新」に将来を託すマツダ。... CX―5から始まるスカイアクティブ製品群に向けたメーターの供給開始と合わせ、本社工場のモノづくりを一変させた。...
従来は排気量ごとにバラバラだったブロックの構造を、スカイアクティブエンジンではオープンデッキ、ロアブロックという方式に統一。... 【設備投資を削減】 こうした取り組みでスカイアクテ...
「スカイアクティブ」と呼ぶ次世代技術を全面採用し、燃費と駆動性能を高める。... エンジンや車体にはスカイアクティブ技術を全面採用し、性能と採算性を高める。... マツダは、今年2月発売のCX―5を皮...
本社エンジン工場(広島市南区)の生産設備を改良し、スカイアクティブエンジンの能力を倍増する。... マツダは今年発売する次期中型セダン「アテンザ」など順次スカイアクティブ搭載車を拡大す...
山内孝社長は「スカイアクティブ技術とモノづくり革新により、円高対応力をつけて海外展開を進めたい」と述べ、公募増資前に発表した構造改革プランに取り組む姿勢を強調した。
マツダは2012年3月期に4年連続の当期赤字を見込むなど経営が厳しいが、オールスターゲームは次世代環境技術「スカイアクティブ」や新型車の認知度を高める好機と判断した。
また、前回の2009年に次ぐ公募増資の正当性について聞かれると「前回の増資がなければ(次世代環境技術の)スカイアクティブは開発できず(同技術を搭載した新型車)『CX―5...
次世代環境技術「スカイアクティブテクノロジー」はそのための大きな武器になった。ガソリンエンジンでは4・2・1排気システムの搭載で初めてスカイアクティブを全面採用し、低速トルクが大幅に改善した。
