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記事検索結果
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今回のレース開催をゼロエミッション車(ZEV)普及へ向けた起爆剤とする狙いで、小池知事は「最高の技術を駆使した大会が都市の日常を変えていく」と期待を寄せている。
造船業界では温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション船の開発など次世代燃料への対応が急務となっており、エンジンメーカーも協業や規模拡大で開発力を強化する。 ...
菅前首相が2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)、30年の46%削減目標を表明して以来、エネルギー基本計画、温暖化対策計画、パリ協定の長期戦略を見直し、...
また、カーボンニュートラル・ゼロエミッション社会の実現に向け、鉱物材料を活用した二酸化炭素(CO2)の回収や利用技術の開発にも取り組んでいる。
北海道石狩市は、こうした取り組みを進めるとともに、再生エネ(RE)100%ゾーンを設定し、電力を多く消費するデータセンターなど、再エネを使ってゼロエミッションで事業をしたいと望...
アンモニア・水素の製造・運輸・貯蔵にも積極投資を 二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアや水素などを燃料とするゼロエミッション(排出ゼロ)船の開発...
意思と覚悟問われる 燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、政府目標の2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に...
見据えるのは温室効果ガス(GHG)を排出しないゼロエミッション(排出ゼロ)船の導入。3社は2050年に排出量をネットゼロ(実質ゼロ)にする目標を掲げてお...
両社は同ターミナルですべての荷役機器をゼロエミッション(排出ゼロ)化し、2040年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成を目指しており、今回の稼働...
国よりも早く、19年に、50年排出実質ゼロ(ゼロエミッション東京)を打ち出し、21年1月には、小池百合子都知事が、30年の温室効果ガス削減目標を00年比30%削減から50...
まずLNG燃料の活用推進 海運業のカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)はまず低炭素化、そして脱炭素化へと段階を踏んで進めるべきだ。... 一方...
また、同船は発電機用燃料を段階的に次世代燃料に置き換えていくことを想定しており、最終的には温室効果ガスを排出しないゼロ・エミッション船とすること目指している。 川崎汽船は50年に温室...
岡部は建設現場における廃棄物を出さない「建設現場ゼロエミッション」を推進しており、今後、Pコンを全国で回収できるように体制を整備する。
企業の協賛金が重要な資金源となる万博において、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現は企業の理解を得るための必要条件。... 「ゼロエミッションをどう社会実装するか、...
CO2貯留・固定化にも貢献 ソサエテティー5・0やゼロエミッション(廃棄物ゼロ)を目指す世界的な潮流の中で、広大な日本の排他的経済水域(EEZ)の水深...
日本の造船、海運のコスト競争力を向上するには個々の事業者の生産性向上や事業者間の連携を一層強める必要がある」 「ゼロエミッション船などの技術開発を進め、海運事業者が新造船の...
東京都中小企業振興公社多摩支社は30日、「令和4年度ゼロエミッションシンポジウム」を東京都中央区の日本橋三井ホールで開いた。都内中小企業のゼロエミッションへの取り組みを支援するのが目的。... 講演後...
コマツは29日、米国の大手エンジンメーカーであるカミンズ(インディアナ州)との間で、鉱山向けダンプトラックのゼロエミッション(排出ゼロ)技術の開発推進に向け協...
