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記事検索結果
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「航空機分野は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの複合材が多く使われており、米ボーイングの中型旅客機『787』を中心に使用量が増えていくだろう。... 787や三菱航空機のリージ...
対象部品が使われているのは旅客機、防衛省向け飛行機、ロケットなど。ボーイングの新型中型旅客機「787」も含まれる。
ブリヂストンは「エレクトロニクス・油圧・メカニカル標準部門」で選ばれ、次世代中型旅客機「787」にタイヤを供給するなどし、100%の品質評価を得てきた。... 787の前部胴体、大型旅客機「7...
新明和工業は2011年4―9月期に予定していた米ボーイング次世代中型旅客機「787」向けの主翼けた材「主翼スパー」の生産能力増強を1―2年先送りする。... ボーイング日本法人は787の部品在庫につい...
ボーイング向けでは次世代中型旅客機「787」、大型旅客機「777」の中央翼関連部品などを手がけている2次サプライヤーで、ボーイング認定工場にも指定されている。
同エンジンは米ボーイングの次世代中型旅客機「787」、大型旅客機「747―8」向けで、IHIは低圧タービンと高圧圧縮機後段のブレードの生産を担当しており、年間100機分を受注している。 ......
国産旅客機『ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)』の量産などに備えて人員が必要になるため、(JAL退職者に対して)非常に興味がある」と前向きな声が聞こえる。...
同工場では米ボーイングの次世代中型旅客機「787」用ジェットエンジンに搭載する「ディスク」といわれる部材を製造しているほか、ガスタービン部品、宇宙関連部品なども製造している。
GSユアサは米ボーイングが開発中の次世代中型旅客機「787」にリチウムイオン二次電池(写真)を供給する。... 787の量産を受けて実績を積み上げ、ビジネスジェットなどの小型機やヘリコ...
東日本大震災は航空機業界で期待されている米ボーイングが開発中の次世代中型旅客機「787」の量産計画に冷や水を浴びせそうだ。... エンジン生産の遅れは787の本格量産に響くだけに、早期の復旧が望まれる...
深絞り加工では米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の燃料タンクを受注。三菱航空機の小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の受注も目指す。
【シアトル=安久井建市】新生日本航空(JAL)の象徴となる新ロゴマークの塗装を一部施した次世代中型旅客機「787」を、米ボーイングのエバレット工場(ワシントン州)...
同工場では現在、同8型のほか、開発中の次世代中型旅客機「787」、大型旅客機「777」、中型双発旅客機「767」などを手がけている。... 787に搭載する「GEnx―1B」と基本設計や中核部品を共通...
米ボーイングが開発中の次世代中型旅客機「787」、大型旅客機「747―8」が11年半ばから本格量産に入る。... 787用の「GEnx―1B」と747―8用の「同2B」は推力が異なる。 ...
