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そこでは、単価の安い代替品への切り替えや、間接部門の人員削減など、通常の原価低減対策の延長線上でその場をしのいでいる企業が多い。 ... 【原価低減でなく】 年率で...

価格低減などで苦労したが、製品普及や成長の基礎作りに携われた」 《自動運転向け新製品で次の成長を狙う。... 量産性や原価低減を追求し、良い製品をより早く・安く実用化したい。

ガスや電気のコストが製造原価の約20%を占め、エネルギー価格で収益が左右される。... 熱処理業は自動車業界などから毎年、原価低減を求められる。

海運、脱炭素へ積極投資 地球環境に優しい輸送提供 (2021/7/23 建設・生活・環境・エネルギー)

日本郵船は原価低減や新技術の導入・改良といったテーマにも造船各社と共同で取り組んでいく考えだ。 ... 海運各社はCO2排出低減に向けて中長期に研究・技術開発を加速させ、ESG経営を...

日頃から技術開発による原価低減で利益を蓄積することで投資余力を残し、コロナ禍でも自動車メーカーの新規受注獲得に向けた取り組みを始めた。

コロナ禍で進めた原価低減などの結果を反映する方針。

「製造業において、最も重要な要素は品質と原価」と指摘するのは、ジーテクト社長の高尾直宏さん。品質向上と原価低減を目指しデジタル変革(DX)に着手した。 ... 「特に...

経営上の「意義」を明確に 【何に対して】 原価低減は調達部門の責務中の責務であり、中でも調達単価の低減、いわゆる「安く買う」ことは全ての調達担当者にとって至上命令だ...

トヨタは財務戦略上で「固定費を含む総原価改善による損益分岐台数の引き下げと、投資余力の創出」を重視する。固定費低減などで販管費比率を引き下げると同時に、粗利率は09年3月期比7・2ポイント増の22・1...

経営ひと言/スクロール・鶴見知久社長「リスク分散」 (2021/6/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

アパレルなどで海外工場との直接取引を増やし、原価低減を図ってきた。

軸受3社の決算、V字回復見込めず コスト削減で利益確保 (2021/5/19 機械・ロボット・航空機2)

原価低減に一段と切り込む。

挽回生産や材料価格上昇を打ち消す原価低減など、部品メーカーを含めた供給網全体の底力が求められている。

体質改善で一定の成果を上げたが、足元では原価低減活動などを進め、さらなる損益分岐台数の引き下げを目指す方針だ。... 12日にオンラインで会見した近健太執行役員は「(08年の)リーマン...

同日オンラインで会見した藤岡高広社長は「状況が整う今期の下期を実力とすると営業利益は年130億―140億円を狙える」と現状認識を説明した上で、「23年度の営業利益目標は原価低減や事業拡大を含めて設定し...

製品原価低減や生産効率化などで体質を強化。

岸本工業、樹脂板厚精密加工 サイズ規格化・低コスト (2021/5/4 中小・ベンチャー・中小政策)

工数削減や製造原価低減を支援する。

販売台数の好転と合わせて原価低減の効果を見込む。

各社の21年3月期連結決算は、下期の販売回復に加え、原価低減活動が利益を押し上げ営業黒字だった。

EVビジネスは一定の販売数量と原価低減がなければ利益は出ず、米テスラも通期黒字化までに18年がかかった。

IoT(モノのインターネット)などのシステムと連動し、生産性・稼働率・労働生産性の向上、原価低減などを追求していく。

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