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記事検索結果
209件中、10ページ目 181〜200件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
(名古屋・政年佐貴恵) 「ある程度の競争はあるが、技術を共有して広げる方が大切ではないか」。... そこでトヨタは日本で2人乗りの超小型EVを20年に投入することを決...
3年ぶりとなる国内投入の大きな理由は、昨今、消費者のオンとオフの切り替えが大変上手になってきたと感じた点にある。... SUV市場は活況だと言われるが、今後5―10年を見ると同じような商品ばかりではユ...
同社の代表的なスポーツカーで2002年に生産を終了して以来17年ぶりの復活となる。... (名古屋・政年佐貴恵) 「車の持つ楽しさを取り戻し、車好...
(名古屋編集委員・長塚崇寛、名古屋・政年佐貴恵) ■新たな仲間と、「競争と共創」体現 「新たな仲間との連携を強化し『モビリティサ...
20年に発売予定の電気自動車(EV)も披露した年でもある。... (名古屋編集委員・長塚崇寛、名古屋・政年佐貴恵) 特許の無償開放 覇権争い、...
(名古屋・政年佐貴恵) 【愛知に研修所】 「ワタシハ、ニホンデ『フジサン』ニ、イッテミタイデス」―。テクノスマイルが18年11月に開設した「東海研修...
この1―2年注力してきた仕込みが、徐々に成果を出しつつある。... (名古屋・政年佐貴恵) 【飛び石打つ】 「鉄と精密を軸とするリアルのモノづくりと...
(名古屋編集委員・長塚崇寛、名古屋・政年佐貴恵) トヨタは電動化の中核技術であるモーターやパワーコントロールユニット(PCU)を含む約2万3740件に...
今は星崎工場(名古屋市南区)が二次加工の主要拠点だが、全てをそこでやるのは物流効率が悪い面もある。... 21年3月期を最終とする中期経営計画の1年目を終えた。... (名古屋...
一方で21年3月期に営業利益率を18年3月期比5・4ポイント増の10%にする目標を掲げる。... (名古屋・政年佐貴恵) 武蔵精密工業社長・大塚浩史氏 ...
ハイブリッド車(HV)の拡大など、35年頃までは既存事業で稼げるだろう。... 判治誠吾会長兼CEOは「昨年末から19年は経済の流れが悪い方に変わると予想していた」という。... &#...
(名古屋・政年佐貴恵、後藤信之、下氏香菜子) 暮らしに密着-車両データから新サービス 「車業界がオープンな形で協業する第一歩を踏み出せた」―...
(冨井哲雄、名古屋・政年佐貴恵) 日米欧など、共同声明-JAXA、居住・補給で貢献 5日、米国や日本、欧州、カナダ、ロシアが参加する国際宇宙...
現状1300億円程度の売上高を、2021年3月期に1400億円にする中期計画は変えない」 ―三菱自動車が連合に参画した効果は。 ... 20年3月期の収益に貢献する...
(名古屋・政年佐貴恵) 住友理工社長・松井徹氏 EV向け部品を中国生産 ―現状で、力を入れる領域は。 ...
地域ごとのきめ細かい経営判断を支えるのは、2017年に導入した「カンパニー制」だ。(名古屋・政年佐貴恵) 鍛造事業では、主にエンジン用のクランクや変速機のギアなどの自...
25年を最終とし、長期戦略や新製品開発を盛り込んだ次期経営ビジョンを20年にかけて策定する。... 20年3月期は顧客の新車種向け部品でフル生産を見込み、稼ぐ年にする。... (名古屋・政年佐...
(名古屋・政年佐貴恵) 「車の台数が増えれば事故の可能性も高まり、数と機能の両面でエアバッグのニーズが増す」。... 中国では2018年に上海の地域統括会社を、持ち株...
『圧倒的なスピード感』を掲げて付加価値の高い新製品開発を加速し、3年以内の実績につなげたい」 ―収益力強化策は。 ... 具体的な方策を盛り込んだ『2025年ビジョ...
