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協業企業と連携、新事業拡大 東京センチュリーは株主資本利益率(ROE)10%台への回復を優先課題に掲げる。... 欧米を中心に航空機の旅客需要は回復...
今回は季節要因に加え、需要回復などの影響があったものと見られる。 ... 「サプライチェーン(供給網)の回復による需要の戻りが奏功し、減少トレンドは続いていると考えら...
生産が回復してきた「自動車」は同5ポイント改善のマイナス9だった。 大企業非製造業の業種別では、経済活動の再開に加え、原材料高の価格転嫁が進んだ「小売」が同10ポイント改善のプラス1...
「出荷量は前年比で見ると落ちているため、完全な回復基調とはいえない」(全コ工組)。... 半導体不足などの影響が大きかった2021年にくらべて生産が回復傾向にあるものの、足元では半導体...
航空需要の回復による航空機部品向けや、ロケットなどの宇宙関連産業の成長を背景に回復基調が持続している。
「コロナ禍の影響や半導体不足による自動車メーカーの減産、ウクライナ問題などの悪影響から回復の方向に向かってはいるが、まだ本格回復には至っていない。だが、2023年の市況が回復基調になるのは間違いない。...
「サプライチェーン(供給網)の回復による需要回復が影響したものとみられ、季節要因を除けば減少トレンドは続いていると考えられる」(日鉄)。 ... 日鉄...
航空機リース回復基調 コロナ禍やウクライナ情勢で打撃を受けた航空機リース業界が回復基調にある。... 今後、アジアでも需要回復が見込めるからだ。... 「22年10月時点の...
中小企業の足元の業況について、日商LOBO(早期景気観測)調査をみると、原材料価格高騰や新型コロナウイルス感染拡大の第8波の影響で厳しい状況にありつつも、経済の回復基調は何とか維持して...
トレンドとしては回復基調は継続しているものの、足元では低下傾向で推移していることから、生産判断は「足踏み状態にある」と2カ月連続で据え置いた。 ... 基幹産業の輸送用機械(...
これに対して欧米メーカーでは回復基調にある。中国では新型コロナの感染拡大が落ち着けば、回復してくると期待している」 【記者の目/サステナ材料拡大に道筋を】 ...
