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記事検索結果
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前年の尖閣問題の反動で訪日外国人が増えたことで、免税売上高は同約2・1倍の29億5000万円、客数は同約2・1倍の3万4000人となった。
高成長が続く東南アジアは今後も成長が見込まれることに加え、沖縄県・尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化など政治的な要因も東南アジア進出を促しているという。
日中関係悪化のきっかけとなった沖縄県・尖閣諸島国有化から1年を迎える9月に開業する点については「(反日の)リスクがないとはいえないが、中長期的には(両国は)必ず協力し合...
中国の自動車市場は、尖閣諸島問題を契機とした12年9月以降の日本車不買運動の影響がようやく薄まりつつあり、中国で日系完成車メーカーと取引の多い部品メーカーにとっては追い風が戻りつつある。
「中国企業向けに販売力向上を目的とした研修事業を昨年9月に始めたが、尖閣問題で中断を余儀なくされ、再開に向け調整を続けている。
尖閣諸島問題直後の2012年9月調査では46・2%が減少を予想したが、現時点では売り上げへの影響は懸念されたほどではなかった。
尖閣をめぐるあつれきから、対中投資は減少しているが、東営経済開発区当局は今後も積極的に日系企業を受け入れたいとの意向だ。
「チャイナリスク」という言葉が台頭し始めたのは、尖閣諸島国有化とそれに反発する中国側のデモが問題視された2012年。
尖閣諸島や竹島問題で中国や韓国との関係悪化により訪日観光にも影響が出ている中、「YOKOSO JAPAN(ようこそ日本)」のスローガンを掲げる日本政府と各自治体にとって訪日台湾...
しかし、東日本大震災や円高、尖閣諸島をめぐる中国との関係悪化から思うように伸びず、10年は約861万人、11年は約621万人、12年は約835万人にとどまっている。
中国事業は人件費の高騰や尖閣諸島をめぐる問題などで赤字が続いており、塚本社長は「ベトナムやカンボジア、ミャンマーといった新しい地域に投資していく」と語った。
