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記事検索結果
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日本海事センター(東京都千代田区)によると、7月の20フィートコンテナ1個あたりの運賃は、中国・上海から米ロサンゼルスへ向かうコンテナ船で前年同月比約3・9倍に上昇。
同機構は日本海事クラスターの将来をけん引する船員の教育を担っており、さらに充実すべきだと思う。... 【産学官連携を】 三つ目はデジタル時代の海事産業についてだ。... 海事産業の国...
【日本が主導役】 一方で国際海事機関(IMO)は、国際海運からの温室効果ガスの総排出量を2050年に08年比半減する目標を掲げる。その具体策を海洋環境保護委員会...
国際海事機関(IMO)による船舶の二酸化炭素(CO2)排出削減規制で25年以降適用される「フェーズ3」に適合した。
マリンドウズは海事関連のベンチャー企業で電動船を開発するe5ラボ(東京都千代田区)のグループ会社。 ...
国連の海事機関である国際海事機関(IMO)が二酸化炭素(CO2)など、温室効果ガス(GHG)削減の中長期目標として2050年に08年比で50%以...
山口フィナンシャルグループ(FG)と愛媛銀行は瀬戸内地方の主要産業である海事産業向けファイナンス(シップファイナンス)の高度化を支援する共同事業会社、西瀬戸マリンパート...
海事産業強化法、契機に 国内の造船・海運業への財政支援を柱とする海事産業強化法が成立した。... 足元は国際海事機関(IMO)の環境規制強化、世界的な脱炭素の潮流で環...
造船・海運業界を支援する海事産業強化法の枠組みを活用。... 造船業界では韓国、中国勢が台頭するが、日本では5月に海事産業強化法が成立。
国際海事機関(IMO)による25年以降の燃費規制「EEDIフェーズ3」にも先行適合した仕様とする。
国際海事機関は50年までに温室効果ガスを08年比50%削減する目標を掲げ、伊藤忠商事も国連の持続可能な開発目標(SDGs)達成に向けて取り組む。
【松山】愛媛銀行と山口フィナンシャルグループ(FG)は、瀬戸内地方の主要産業である海事産業向けのファイナンス(シップファイナンス)業務の高度化を支援する共同事業会社「西...
