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帝人フロンティア、ポリエステル繊維をキロ10%値上げ（2023/10/24 素材・建設・環境・エネルギー１）

急激な円安の進行と、生産に関わる原燃料・副資材などの価格上昇、また物流費などの高騰で製品コストが上昇していることが背景。

大阪の平鋼、弱横ばい積極受注に安値域拡大（2023/10/20 商品市況）

平鋼専業メーカーは高位で留まる主原料の鉄スクラップ価格をはじめ、物流費や人件費など関連諸コストの上昇に採算重視の販売姿勢を崩さない。

ニッケ、反毛繊維増産古着を再原料化（2023/10/16 総合３）

同社によると、人手不足や物流費の高騰などから、古着から反毛繊維を生産する業者は減少傾向にある。

大阪の平鋼、弱含み流通、在庫補充発注に対応（2023/9/28 商品市況）

平鋼専業メーカーは高止まりする主原料の鉄スクラップ価格をはじめ、物流費や人件費など関連諸コストの上昇に採算重視の販売姿勢を崩していない。

共英製鋼、異形棒鋼10月販価3000円値上げ（2023/9/27 商品市況）

さらに今後は物流費などが収支を圧迫する展開。

マツダが小型車値上げ機種集約、収益高める（2023/9/26 自動車・モビリティー）

マツダ2の一部とCX―3の全機種にコネクテッドサービス「マツダコネクト」を標準装備するといった商品改良に加え、原材料・物流費上昇分を反映する。... 同パッケージの消費税込みの価格は、取り付け費込みで...

関東デーバースチール、25日契約分より異形棒鋼を値上げ（2023/9/26 商品市況）

今後は2024年問題による物流費の上昇も考えられるため、同社はさらなる値上げも検討している。

大阪の鋼材6品種、8月販売7.7%減荷動きに停滞感広がる（2023/9/22 商品市況）

鉄鋼メーカーは生産諸コストや物流費などの上昇を要因に、採算重視の生産体制や販売方針を強調する。

大阪の異形棒鋼、弱含み超安値に下げ渋る動きも（2023/9/15 商品市況）

専業電炉メーカーは高止まりする原料価格や物流費高騰などを要因に採算確保の販売姿勢を崩していない。

三菱ロジ、フォークリフトの国内販価値上げ来月から（2023/9/12 機械・ロボット・航空機２）

鋼材をはじめとする原材料費や物流費などの上昇が続いているため。

鎌田特殊鋼が特殊鋼鋼材加工の新工場来月稼働、入出荷能力向上（2023/9/12 西日本）

地元で顧客の新工場増設が相次ぎ、特殊鋼の出荷増が見込めることや、物流費の上昇に対応して入出荷の能力を高めるのが目的。

エスビー、一部業務用製品を値上げ（2023/9/8 生活インフラ・医療・くらし２）

原材料の価格上昇に加え、物流費やエネルギーコストなどが上昇し、これまでの合理化や効率化などの企業努力では吸収できないため。

三井化学、フェノールなど7製品を来月値上げ（2023/9/7 素材・建設・環境・エネルギー２）

固定費や用役費の上昇に加え、ドライバー不足によって物流費がかさむなどサプライチェーン(供給網)全体でのコストが高騰している。

経営ひと言/住友重機械モダン・黒河由紀夫社長「工場活用に戦略」（2023/9/7 機械・ロボット・航空機２）

第2工場に部品製造を集約し「物流費も節約できる」という。

三ツ知、台湾世徳と合弁検討米で車用締結部品の現地生産拡大（2023/9/1 総合１）

一方、世徳の現状の北米拠点は物流機能のみで、台湾から部品を輸送している。EV向けの需要増に加え、物流費低減や事業継続計画(BCP)対応の観点も踏まえ、北米現地生産を模索していた。

大阪の異形棒鋼、弱含み中小規模建築が低迷（2023/8/24 商品市況）

専業電炉メーカーは高止まりするエネルギー価格や先行きの物流費高騰を背景に採算確保の販売姿勢を崩さない。

適者生存自動車からモビリティーへ(14)50年脱炭素化の懸念（2023/8/16 自動車・モビリティー）

移動・物流費の上昇覚悟世界中でカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)への動きがある中で、日本も2050年CNを掲げるようになり、30年時点での目標...

普通鋼電炉11社の通期予想、5社増益東京製鉄など4社が上方修正（2023/8/15 素材・建設・環境・エネルギー）

各社は電力代や物流費などが高騰する中、主原料の鉄スクラップの推移を注視しメタルスプレッド(原材料価格と製品販価格の差)の維持を図る。 ... 経常利益が前年同期比64...

雪印メグミルク、粉ミルク4品値上げ 10月1日納品分から（2023/8/9 生活インフラ・医療・くらし２）

原材料価格や物流費が高騰しているためで、粉ミルクの値上げは1年ぶり。

業界発展に貢献!2023 団体の力(5)日本電線工業会（2023/8/8 総合３）

昨今の燃料や物流費の高騰分を適切に価格転嫁しなければ、さらに利益率は下がりかねない。... だが電気代や人件費、物流費は今後も一段と上昇する見込みでさらなるコスト上昇懸念がある。

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