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素材各社もEVの心臓部であるリチウムイオン二次電池を巡り、激しい開発競争を繰り広げる。 ... 素材各社の開発競争は自動車への採用を目指して激しさを増している。... 素材各社は量的な拡大を歓...

鉄鋼や非鉄など素材生産の回復傾向が一段と鮮明になってきた。

ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など環境対応車「エコカー」の生産拡大を受け、関連素材を供給する素材メーカーも増産に走り始めた。

資源価格の動向で損益が大きく揺さぶられる非鉄各社も、低価法の影響をもろに受けた。... 素材各社は厳しい環境下、在庫削減や減産などできる限りの手を打ってきたが、それを上回る勢いで業績は悪化。そこに来て...

素材各社は原料価格が上昇した分のコストを吸収すべく、川下メーカーに対して数次にわたる値上げを要求。... コスト転嫁をスムーズに行えず、各社の経営基盤は揺れた。... 価格維持に向けて、各社とも個別交...

半導体・液晶製造装置メーカーが成長市場の太陽電池製造装置に注力する中、素材各社は製造装置向けに部材や装置の販売を活発化している。 ... また、炭素繊維とカーボンの複合素材C/Cコン...

国内製造業への波及が大きい自動車、電機では09年4―6月には在庫が適正水準に戻る見通しで、鉄鋼など素材各社は夏以降の生産回復を期待する。

経済情勢の急激な悪化を受け、素材各社が09年度スタートの次期中期経営計画の策定を先送りしている。... 素材産業は巨大な装置産業でもあり、経済環境の急変に対して一度、定めた経営計画を大きく変更するのが...

素材各社の在庫評価損が、原料価格の急落や需要減退により大きく膨らんでいる。

素材業界で再編の機運が高まっている。自動車や家電製品などの市況悪化は対岸の火事ではなく、川上に位置する素材メーカーも減産などの緊急対策を迫られている。... 素材各社には攻めの姿勢が求められている。

この動きに敏感に反応して、トヨタ自動車やシャープなどの日系企業が相次いで旧東欧諸国に進出、素材各社も大口顧客企業と足並みをそろえて新市場の開拓を狙う。 ... 【3年後めど採用へ】 住...

素材各社はここ数年、自動車産業が集積する東海地区で同事業向けの開発機能を強化している。 ... 素材業界では帝人が7月に静岡県御殿場市に「複合材料開発センター」を設置。... 米デュポンも名古...

素材メーカーが逆境を乗り越えるためのキーワードだ。素材各社は原材料高に業績を直撃されつつあるが、鉄鋼(高炉)は外国勢と差別化できる“高級鋼”に商機を見いだし、非鉄は高度な精錬技術を活用...

ナフサ価格の高騰で、化学各社による汎用樹脂の値上げが相次いでいる。... ナフサ価格は引き続き上昇すると見られており、素材各社は原料コスト吸収のため、さらなる値上げに踏み切る可能性がある。

地球温暖化と省エネルギー対策の一環で素材各社は、燃料を重油からガスや電気、環境負荷のより小さいバイオマス燃料などへ転換を加速している。... それだけに、各社の取り組みに拍車がかかる。素材業界各社の燃...

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