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運送業界では積載効率向上のため車両の大型化が求められている。大型トラックの積載量は通常、車両総重量25トンを超えない範囲で決められており、従来の最大積載量は13・5トンだった。

三菱ふそうトラック・バスは車両総重量25トンクラスの大型トラックでハイブリッド車(HV)を開発する。

「東北を中心に車両整備や車検の仕事が急増している。... 「車両総重量50トン級の重量物運搬専用車を発売した。... 来春、茨城県古河市の新工場を一部稼働すれば、海外向け車両組立用部品の製造能力は上が...

三菱ふそうトラック・バスは14日、車両総重量8トン級の中型トラック「ファイター」に新モデルを追加し、発売したと発表した。... また、アイドリングストップシステムを標準装備にすることなどで、2015年...

三菱ふそうは、親会社の独ダイムラーとロシアのトラック大手であるカマズによる合弁会社「ふそうカマズ・トラックロシア(タタールスタン共和国)」で車両総重量7・5トンの小型トラック「キャンタ...

小型トラック「キャンター(車両総重量4・7トン―7・2トン)」、中型トラック「ファイター(同11トン)」を現地販売店のモンゴリアン・スター・メルシャーズを通じて販売し、...

既存のラインアップは車両総重量2トン車ベースの荷箱容積4立方メートル級だけだが、11年度中に同3トン車ベースの同6立方メートル級を投入。... 車両価格は990万円から。... 現在は2トン車ベースの...

このうち車両総重量6―12トン級の中・小型トラックは、三菱ふそうのシャシーやキャブ(運転台)をベースに開発。

中型・大型トラックでは(中国に次ぐ)世界第2位の規模があり20年までに倍増する」(アンドレアス・レンシュラー取締役商用車部門総責任者)。 【現地部品を...

現地メーカーのマスターモーターに組み立てを委託し、同社のカラチを拠点とする販売ネットワークを通じて車両総重量6・5トン―7・2トンの小型トラック「キャンター」、同28トンの大型トラック「スーパーグレー...

車両総重量3・5トンの旧型キャンターをベースにリチウムイオン二次電池とモーターを搭載。

キャンターSKG―FEB50 全長×全幅×全高=6180×2040×2240mm 車両総重量=6305キロg...

車両重量を7950キログラムに抑えた。後輪・後後輪にエアサスペンションを採用したほか、後輪車軸の改良などで重量を抑えた。... 車両重量が8トン以下のため、車両総重量が36トンのセミトレーラーをけん引...

最大地上高32・2メートル、最大作業半径18・6メートルの直伸ブームタイプで、車両総重量11トン未満を扱える中型免許で運転できる。

普通免許で運転できる上限の「車両総重量5トン未満」のトラックのリアボディーを、従来比約20%軽い751キログラムで製作。これにより2トンの荷物を積載しても車両総重量が5トンを超えないようになり...

代表車型の価格は車両総重量11トン車が785万8200円、14・5トン車が889万350円。... さらに燃料噴射装置の噴射圧を高圧化するなどして、15年度重量車燃費基準に適合した。 自動車重...

三菱ふそうは同日、マレーシアとフィリピンで車両総重量4・4トン―7・5トンの中・小型トラック「キャンター」を全面改良し、発売した。

建設官僚時代には自動車の全長に合わせた重量制限の仕組みを考案し、道路構造物へのダメージを抑える車両総重量規制の緩和を実現、トラック物流効率化に資したことで知られる。

中型免許枠(車両総重量11トン未満)の機種では最高の地上高さとなる。 ... ブームやバスケットが車両と接触するのを防ぐ「ブーム・バスケット干渉防止機能」も備えた。

「370GT」 全長×全幅×全高=4945×1845×1500mm 車両総重量=1995キロg 乗車定員=5人&...

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