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法整備・認知度道半ば 1―2人乗り自動車の超小型移動機器(モビリティー)や自動運転車など、従来にはなかったさまざまなタイプのモビリティーの実用化が...

20回目を迎え東京で開催された高度道路交通システム(ITS)の国際会議「ITS世界会議」で道路交通の安全性向上や渋滞解消に向け、自動運転をはじめとする最先端技術が紹介された。... 道...

■行政/姿勢軟化も課題山積 国土交通省自動車局の衣本啓介専門官は、「無人運転か否かで行政の対応は大きく異なる」と指摘する。道路交通法も関連する法例も、操舵(そうだ&...

県は電波法や道路交通法などの規制緩和を求めており、生活支援ロボットの実証などを支援する。

道路交通法改正は障害者の社会参加を阻止するもの」と嘆くのは、全国精神保健福祉会連合会理事長の川崎洋子さん。

「重罰化では交通事故は防げない」と強調するのは高山法律事務所(東京都千代田区)代表の高山俊吉さん。道路交通法が改正され、てんかんや統合失調症を隠して運転免許を取得すると罰則を受ける様に...

道路交通法が改正され、病気を隠して免許を取得、更新すると罰則を受けるようになった。

運搬も道路交通法など法令に抵触しない範囲で、いかに運びやすく低コストな形にするか腕の見せどころだ。

寒冷地で需要の多い機器だが、開発には「道路運送車両法」と「道路交通法」など法的にクリアしなければならない問題があり、いったんは機器開発を断った。 ... 電波法の改正があり、1ミリワ...

私自身が驚かされているのは、幹線道路であっても平気で車道右側を暴走してくる自転車にしばしば出くわすことだ。... 自転車は道路交通法上は軽車両となる。... 誰もが安全な自転車健康法を実行できる時代に...

自動車の規格や道路交通法にもかかわるため政府に対し普及のための環境整備も要望している。

オフィスや住宅が密集している狭い道や一方通行の道路も、三輪自転車ならスイスイと通行でき、注文をテキパキこなす。... 通常の自転車だと、道路交通法上、積載量(30キログラム)が限られて...

三輪自転車は道路交通法上、軽車両にあたり、荷物の積載量も数百キログラムと一般の自転車よりもはるかに多く酒類の配送に適している。また狭い道路や、一方通行路などにも対応し、小回りが利く。 ...

コムスは道路交通法で「ミニカー」に分類され、普通免許で運転できる。 ... 国土交通省は超小型車の普及に向けて、性能などに関するガイドラインを6月に公表した。

道路交通法改正で高速道路での停車時に同停止板設置が義務化された。... 運輸省(現国土交通省)から型式認定も取り、78年に国内でも先駆けとして製造に入った。 ... ...

この重機は一度工場で組み立て、顧客のところにはパーツごとに分解して運ぶが、道路交通法の規定で高さ4・5メートル以下、全幅3メートル以内に納めて運ばないといけない。

後輪を通常より後ろに配置して長さ74センチメートルの荷台を確保しつつ、全長は道路交通法上で歩道の走行が認められる1・9メートル以内に収めた。

営業部長の蔦木博之は「(トラック輸送が可能な日本の道路交通法の)制限範囲内で最大サイズまで対応できる」と胸を張る。

警察庁は自転車が関与した交通事故の増加に対処するため、自転車限定の一方通行規制標識を導入する▼もともと一方通行規制は自転車など軽車両も対象。標識の下に「軽車両を除く」などのただし書き(補助標識...

MFUは小型ユニットごとに工場で組み立ててトラックなどで輸送し、設置する工法で、輸送時の道路交通法や建築基準法に適合するように開発した。

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