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記事検索結果
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ホンダはスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」が9月単月で最高を記録するなど主力車種がけん引し、8月の微増から2ケタ増になった。
ホンダも「アコード」が同19・3%増、「シビック」が同19・2%増、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」が同18・8%増と主力車種がけん引した。 &#...
ホンダはスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」や中国専用車の中型セダン「クライダー」、富士重工業はSUV「フォレスター」の販売が伸び全体を押し上げた。
ホンダの現行スポーツ多目的車(SUV)は「CR―V」しかない。ダウンサイジングが進む中で、SUVの世界を広げていこうという時に「CR―V1本では難しいだろう」というところから開発が始ま...
トヨタはハイブリッド車「プリウス」、ホンダはスポーツ多目的車「CR―V」が7月として過去最高の台数となるなど、主力車種の拡販が原動力になった。
15年以降に発売するシビック、アコード、SUV「CR―V」の次期車は部品の4―5割を共通化し、1部品当たりの発注量は4倍の最大240万個、調達費は3割減る。
具体的には15―17年にかけて発売する次期「シビック」「CR―V」「アコード」という世界戦略車3車種の基本構造や部品をモジュール(複合部品)化し、共通化する。
ホンダは「シビックワゴンコンセプト」と排気量1600ccの新型クリーンディーゼルエンジンを載せたSUV「CR―V」を初公開した。シビックワゴンは14年初、CR―Vは13年秋に欧州で発売する計画で、とも...
また、欧州仕様のシビックに搭載する排気量1600ccの新型クリーンディーゼルエンジンを載せたスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」も初公開する。
同工場では小型車「ジャズ(日本名フィット)」の生産を現行モデルで終了し、「シビック」とスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」の2車種に集約して生産効率を上げる予定だが、...
13年以降に出す新型『フィット』は兄弟モデルも合わせると(11年度販売は5万台だが)『CR―V』並み(の20万台規模)になる可能性がある」 ―現地開発...
ホンダは英国工場で小型車「ジャズ(日本名フィット)」の生産を現行モデルで打ち切り、セダン「シビック」とスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」の2車種に絞った上で、両車種...
北米では中型セダンやピックアップトラックが主流だが、ガソリン高騰などで小型車市場の拡大が見込まれ、北米でのフィットの販売を11年度の約6万台から16年度は20万台弱と「アコード」「シビック」「CR―V...
