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各種蓄電部品には一長一短があり、完成車メーカーの採用方針もさまざまだ。 ... 「かなり完成度が高まってきた」(技術担当役員)と明かすものの、量産化はまだ先のようだ。...

自動車船事業では自動車の地産地消の進展を受け完成車の輸送量が減少することを見越し、自動車の物流事業を強化する。

「去年の春闘は今年と異なり、完成車メーカー部門が賃金改善を要求していなかった。... 「完成車メーカーの体質強化や好業績を支えているのが部品メーカーであることは間違いない。... 消費増税の影響などで...

北部九州の完成車メーカーの生産拡大に対応して、受注拡大と輸送コストの削減を図る。

30万ルピー車のような目標価格の設定はないが、低価格車ゾーンでも勝負しないと成長できない。... まずこれを完成させ、さらに1段階進めたい。... 今後は第3工場のテストコースで完成車の試験もできるよ...

(3面参照) 2014年春闘の完成車メーカーの回答については「各社の状況を踏まえ、各労使間で真摯(しんし)な議論を重ねて結果を出せたことは良かった」と...

現行のカーナビゲーションに加え、スピードメーターなどを組み込んだコンソール、周囲の安全確認用モニターなど車1台に複数のディスプレーが搭載されるようになる。... 顧客となる完成車や大手自動車部品メーカ...

同社は自動車用プレス金型メーカーだが、完成車や自動車部品の工場で金型や部品の洗浄などに採用が広がっている。

「ここ2年ぐらい焦点を当ててきたライトトラックやスポーツ多目的車(SUV)市場の攻略、生産増強策が実ってきている。... 中でもプレミアム車・購買層に売っていく。... 完成車メーカー...

▽児玉幸信社長は退任▽交代理由=日産自動車のグループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=福岡県苅田町新浜町1の3(完成車の製造)

完成車に新車装着用タイヤを供給できるのは上位15社くらいまで。... 新興国の人は1台のトラックやタクシーを数人の友達と一緒に買い、交代でその車を24時間使ってお金を稼ぐほどだからだ。

インドネシアでは日系完成車メーカーなどが積極投資を続けており、長期的に需要拡大が見込まれる。... 多田修社長は「これまでの鍛造品は(半完成品に仕上げる)“化粧”を施して後工程に送って...

またサプライヤーの体質を強化し、中・長期の完成車生産の拡大に対応できる事業基盤をつくる。 ... これまでの調達改革でインドネシア生産の多目的車「モビリオ」は部品現地調達率が86&#...

EVやプラグインハイブリッド車(PHV)の利用者は充電のついでに食事や買い物でお金を使うことが多く、こうした消費行動を踏まえた車メーカーの提案が奏功しているようだ。 ...

市場の変化や完成車メーカーの将来動向に対し、こちらが何を提案できるのかを考えると現在のやり方では不十分だ」 ―新興国での戦略は。

完成車メーカーとも8速と10速の燃費貢献は変わらないと話している。... この9速ATの完成で最大市場に挑戦する準備ができた」 ―ハイブリッド車(HV)などへの対応は...

メキシコからブラジルに輸出する場合、完成車であれば無関税輸出枠に制限があるが、自動車部品は対象外とされている。

東北で完成車メーカーがハイブリッド車(HV)を増産しているのに対応する。 同社は自動車の座席の床やシート部に使われる不織布を中心に生産し、国内の完成車メーカー向けに同...

「完成車メーカーが賃上げすればタイムラグはあるが裾野に広がっていく。完成車メーカーが賃上げすることで部品メーカーにさらなるコスト低減を求めることはない。... 完成車メーカーや大手部品メーカーの収益改...

ウオーターポンプの部品を組み立てて、欧州の現地完成車メーカーに供給する。

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