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エンジン燃焼室など自動車部品の複雑切削加工を手がけており、宮崎貴法専務は「生産管理や人材育成の方法などを経営に役立ててほしい」と呼びかけた。

大ガスが天然ガスを供給するのは、エア・ウォーターが赤穂市の製塩工場に新設する出力7700キロワットの熱電併給(コージェネレーシは設備の稼働に使うほか、またガス燃焼の廃熱も製塩の炊き上げに利用し...

燃焼メカニズムの解明など各社が共通して抱える基礎的な研究課題に取り組み、2020年までにガソリンエンジンとディーゼルエンジンの熱効率を50%とすることを目指す。... AICEは各社の技術者が...

パッソから搭載を始めた新型エンジンは燃焼に関わる基礎部分から改良した。

送風機と燃焼炉を内蔵する機械室を開閉でき、清掃が可能。

同技術のガスタービン燃焼温度は1600度Cと既存技術より100度C高いことを踏まえ耐熱性の信頼性を考慮した。

将来は燃焼後の排出ガスに対するCCS(CO2の回収・貯留)の実用化という選択肢もある。

これらのプラスチックは窒素を多く含むため、燃焼により有害ガス(窒素酸化物)が発生する。 ... 従来のCO2から合成されたプラスチックと異なり、燃焼による有害ガスが発...

同社は試料の燃焼で生成する二酸化炭素を検出する燃焼触媒酸化方式のTOC計を展開し、上水道や河川、地下水など環境分野測定でトップシェアを持つ。

ビー・テック(大阪市北区、橋本賢一社長、06・6358・9591)は、独自開発した高効率燃焼促進装置「PCM」を使い、ボイラの重油消費量を削減できる燃料供給システムの提案を5月に始める...

微小粒子状物質「PM2・5」、木質バイオマスの固形燃料化と燃焼実証、省エネルギー型栽培装置の共同開発などの研究成果を発表する。

エンジンの燃焼をよくして、4輪車に負けないところをやっていく」。... 野村取締役常務執行役員は「現在30%台前半の燃焼効率を3年以内に35―40%にしたい」とし、4輪のエンジン技術者...

そのためにも「ずっと取り組んできたことではあるが、燃焼の部分をもっともっと良くしていくことが必要」と課題を認識する。 2014―16年度の中期経営計画の期間中に、現状30%台...

中核の発電施設には流動床式燃焼炉を採用した。

ヒムエレクトロ 針葉樹や竹、剪(せん)定枝などの廃材を燃焼できる「ロケットストーブ」の受注を始めた。燃焼気流を特殊構造の気流室で上下させるため、既存ストーブに比べて燃焼効率が高...

燃焼に必要な酸素濃度で、値が大きいほど燃えにくい「酸素指数」が高く、空気の倍近い酸素がないと燃焼しないことを確かめた。 ... 強制的に燃焼させてもわずかに煙が出る程度で、シアン化水...

本田技術研究所の野村欣滋(よししげ)取締役常務執行役員二輪R&Dセンター担当は16日、2014―16年度の中期経営計画における2輪車開発の方向性について「現在30%台前...

汚泥の乾燥機を不要にし、効率的な燃焼で廃熱を発電に回せるようにした。... 含水率が10ポイント下がったことで、重油などの補助燃料を使わず燃焼できる。

排出ガスの性状の改善や、急激な燃焼を防止する効果があるという。

ハイブリッド車(HV)用エンジンの燃焼サイクルを採用するとともに、出力性能を落とさずに燃焼効率を改善した。... また新形状の吸気ポートによって、シリンダー内に強い気流を生成し、燃焼速...

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