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記事検索結果
10,659件中、113ページ目 2,241〜2,260件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
【立体造形に力】 誠氏は手作業の技術を自社の強みとしながらも「手作りだけではいけない」と語る。
一方、「経営に関わる込み入った話は会わなければいけないこともある」(テイ・エステックの保田真成社長)という企業トップならではの事情もある。
「数値をコミットしないといけない時期にきており、10月までに公表したい。... ビジネスモデルを根本的に変えなければいけない」 「現状はEVは高価格で、顧客のニーズが少ないのが課題だ...
売り切りのビジネスに特化してきたが、運用・保守などバリューチェーンを広げて業態を変えていかないといけない」と三菱電機社長の杉山武史は危機感を強める。 ... 次の100年も社会から必...
自分たちで作ったソフトウエアを少しずつ標準化していけば、粗利率は上げていける」 ―2022年度までの新中期経営計画を策定中です。
一方、楽天は「回線スピードが上がっていけば、自然と(データ使用量が)増えていく」(三木谷会長兼社長)とし、コンテンツ拡充を急ぐ様子ではない。
アリババやテンセントの提供するITサービスが、それ抜きでは中国で暮らしていけないほど重要な生活・ビジネスのインフラになったからだ。
実証実験は技術がものになれば成功だが、社会実装となればコストや運用性、保守性を乗り越えないといけない。... 真剣に考えないといけない。 ... 価値やビジネスモデルに焦点を当てたア...
早期の設立は、研究者自身が不備を実感した情報通信や環境エネルギーなどで、「復興に向けた実践的な研究をしなくてはいけない」という情熱に突き動かされたためだ。
株の取引などよりも、資産をしっかり管理したいニーズが増える中、中田誠司社長は「ニーズに合うコンサルやビジネスモデルをつくらなければいけない」と強調する。
プログラムの具体化に向けて、大学と産業界で議論を進めなくてはいけない。 ... 例えば、引っ越しをすると関係各所で住所変更の手続きをしないといけないが、それが1回ですむのであれば、国...
20年3月まで滋賀県の私鉄、近江鉄道の社長として、自治体と存続問題を検討してきた西武鉄道の喜多村樹美男社長は「公共輸送機関は将来に向けて(地元と)どうあるべきかを考えなければいけない時...
システム開発により、人力でカゴ台車をけん引しなければいけない小規模な倉庫などの狭い通路で荷物の自動搬送を可能にするのが狙い。
「うまくいけばいいが、新型コロナウイルスが収束しても新たなウイルスが流行する可能性もあり、経営者としては最悪のシナリオを考えている。
