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例えば、自動車の排ガス浄化装置の触媒には白金が使用されているが、回収するかは解体事業者によって異なるため効率的な回収を検討。

だが木造漁船が主で船舶推進効率が低く、エンジンも燃費や排ガス対応が劣悪な中古品が多い。

MHIECの特許技術は高温燃焼と低空気比運転で排ガス量を減らし、消費電力を削減する。

内訳は国内向けは排ガス規制の駆け込み需要で同18・4%増の4785億円、海外輸出は欧州やアジアで増えたため、同8・4%増の7009億円となった。

R&Dアンケート (2014/7/25)

【力を入れる具体的な研究案件】(全129社) ・ビッグデータ活用、粒子線がん治療システム、レアアースレス磁石、原子炉内移動ロボット、再生可能エネルギーなど(日...

排ガスから標準除去率95%でVOCを除去できる。... 装置の大型化も簡単にできるため、大風量の排ガスにも対応できる。

欧州からの注文は排ガス基準の導入に伴う特需の恩恵を受けた前年同期からは減少したものの、緩やかな景気回復や買い替え需要に支えられる形で多くの国で前期から改善が見られた。

排気量1・6リットルのターボエンジン搭載車では、ガソリンエンジンで世界初となる排ガス循環装置「ロープレッシャークールドEGR」を採用。

また建設・農業機械への排ガス規制(14年規制)強化に備え、規制の緩い安価な機械を前倒しで購入した特殊要因による反動減も現れている。

排ガス規制の強化も上振れ要因とみる。3―5トンクラスのミニショベルの排ガス規制は15年9月に「3次」から「暫定4次」への適用が義務化。排ガスに含まれる粒子状物質(PM)排出量を従来比9...

日本は途上国での重篤な汚染問題に対し、排ガスや汚水の処理装置、そして公害を克服する過程で培った公害防止管理者制度など、ハード、ソフトの両面から解決を支援できる。

【三菱ふそうトラック・バス開発本部エンタイヤビークル開発統括部長 中込和宏氏】 軽油と排ガスから出る窒素酸化物(NOX)の排出を抑える尿素水「AdBlue&#...

同社の「エンバイロメンタルテクノロジー部門」は、自動車の排ガスから有害な物質を除去する触媒担体(セラミックハニカム担体)や、黒煙微粒子(すす)を除去する排ガス浄化システ...

ディーゼル乗用車向けの次世代センサーの開発・設備投資資金や、排ガス規制の遅れで運転資金の増加も見込まれるため。

リジェネバーナーは内蔵のセラミック製蓄熱体により、燃焼時の排ガスを有効活用できる。

【名古屋】日本ガイシは10日、自動車の排ガス中に含まれる窒素酸化物(NOX)濃度を測定するNOXセンサー(写真)の年産能力を、2015年10月までに現在比1・5倍の10...

回転数は毎分20万回を超え、1000度C近くの排ガスを受け止める。... 【目指せ欧州】 排ガスをクリーン化し、燃費も改善する過給器の世界需要は11年の2200万台から15年に350...

新施設では欧州排ガス基準「ユーロ6」に対応できる最大噴射圧2000バールのソノレイド式インジェクター「CRI2―20」を生産する。

日本では顧客に無償で試してもらい、その効果を訴求、排ガス規制の暫定4次規制の最新機種から順次導入する。

半導体を焼成する拡散炉用や、自動車の排ガス浄化装置用部材・エンジンのピストン材料などと、高付加価値のCF用途を独自に創出してきた。

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