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記事検索結果
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「20年度の鋼材需要は輸出の低迷、産機・自動車生産の減少、企業の設備投資抑制などの影響から、19年度比で減少が見込まれる。
日本鉄鋼連盟がまとめた11月末時点の普通鋼鋼材在庫量(速報)は、671万9663トンと前月末比1・7%減り、2カ月ぶりに減少した。
鉄スクラップ価格の反発も一時的な動きに留まると見ている」 ―鋼材消費が落ち込む場面で流通が取るべき販売姿勢は。 ... 「流通の負担を減らすため、鋼材の品質を証明す...
日本鉄鋼連盟がまとめた10月の普通鋼鋼材受注実績は、内外需の合計で527万5654トンと前年同月比4・7%減り、3カ月連続で前年を下回った。
11月の普通鋼鋼材輸入量(速報)は、42万1237トンと同10・0%増え、2カ月ぶりに前年を上回った。
米中貿易摩擦や英国の欧州連合(EU)離脱問題を引き金に、国内外の鋼材需要が急速に冷え込んだ。欧米の需要を当てにできなくなったインドやロシアの安価な鋼材がアジア市場に流入したことで、鋼材...
車体を軽量化する目的で、構造骨格材料に超ハイテン(超高張力鋼板)などの高強度鋼板を採用する動きが自動車業界で強まっているが、鋼材の強度が高まるにつれて成形や溶接は難しくなる。
輸出は新規商談価格が上伸しているが、海外メーカーの鋼材需要が鈍く減産基調のため、「購入意欲が高い需要家は少なく、新規成約は難航している」(輸出筋)との声が聞かれる。
鉄鋼 需要減、市況安が利益圧迫 世界経済減速に伴う鋼材需要や鋼材市況の落ち込み、中国鉄鋼業界の大増産を背景とした原料高が続き、利益が下押しされる。
鉄鋼 鋼材、“前向き材料”乏しく停滞感続く 国内鋼材需要は弱含みが続く。... 鋼材流通業者は「相場は需給で決まるもの。.....
各国メーカーは鋼材の需要鈍化で減産基調の中、原料確保には高値成約が余儀なくされている。海外では原料価格上昇を受けて製品や鋼材市況が上伸する場面。
20年度は世界経済の回復で海外の鋼材需要が上向き、輸出が増えるものの、内需は自動車や住宅で消費税率引き上げの影響が強まるため「厳しい環境が続く」との認識を示した。
具体的には総額3000億円を投じて設備を増強し、ガス直接還元炉を主体とする製鉄法から高炉主体へ転換させ、鋼材ベースの生産規模を、足元の年650万トンから長期的に同1200万―1500万トンまで高める。...