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記事検索結果
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ASEANは2015年に一連の経済統合のプロセスを完成させる。... 輸出市場として経済成長が続くASEANを確保することになるからだ。 ... 今後は、ASEAN域内での分業が加速...
11年にタイを抜いて東南アジア諸国連合(ASEAN)最大の自動車市場となったインドネシアでは日系自動車メーカーの投資ラッシュが続き、現地企業からの部品調達比率を高める傾向にある。...
東南アジア諸国連合(ASEAN)だけでなく欧州などへの輸出拠点としての活用も目指す。... インドネシアなどASEAN域内には自動車産業が多数集積しており、各社が部材の現地調達を進めて...
日本精工は2013年度から東南アジア諸国連合(ASEAN)地域で保守部品の在庫・販売体制を再構築する。... ASEAN地域でハブ倉庫をどこに設けるかは決定していないが、タイやシンガポ...
成長著しい東南アジア諸国連合(ASEAN)地域と、経済、安全保障、エネルギーなどの分野で連携強化を目指し、安倍政権のアジア外交の基本的指針を表明。... ASEANとの関係強化は海洋活...
中東の湾岸諸国や東南アジア諸国連合(ASEAN)では海水淡水化プラントの建設計画が相次いでいるが、韓国メーカーとの競争が激化。
納期対応能力を高め、工場やビルの建築や設備投資が旺盛で需要増が期待できる中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)などへの販売を強化する。
東南アジア諸国連合(ASEAN)地域がこれからの課題で、現在の調達率は60%くらい。... 「ASEAN地域の1次サプライヤーは、現地に進出している日系企業が多い。... また...
東南アジア諸国連合(ASEAN)での事業拡大が狙い。... 両社はシンガポール子会社の傘下とし、シンガポールをASEANの中核に位置付けて事業展開する。
【試練を好機に/日野自動車・白井芳夫社長】 今後の経営環境には世界経済の成長鈍化、円高の定着、東南アジア諸国連合(ASEAN)での大競争化という「3つの逆風...
インドネシア家具・工芸品産業協会のアムバル・チャフヨノ会長は、「東南アジア諸国連合(ASEAN)市場での需要が輸出増を後押しした。欧米需要が減少している中、13年はASEAN各国の家具...
