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中国汽車工業協会(CAAM)やマークラインズによると、中国市場の1―8月累計の新車販売台数は前年同期比8・0%増の1821万台で、電気自動車(EV)やプラグイン...

まずは生産ライン1本を立ち上げ、24年2月からインドの電気自動車(EV)スタートアップのBNC向けに販売を始める。... まずはインドでの拡販を進め、その後は武蔵精密が提携するケニアの...

米国では医療機器、航空機、電気自動車(EV)向けなどで金属AM機の需要が拡大しているが、これまでドイツや日本から輸入して販売していた。... DEDは宇宙産業向けが最も多く、EV向け部...

自動車で言えば電気自動車(EV)などの新エネルギー車(NEV)の販売は主要都市だけでなく2022年以降、地方都市でも一気に拡大している。

今後、両者の知見を生かし、大都市での充電環境の整備や災害時のEVバス活用、EVバスをエネルギーリソースとしたVPP(バーチャルパワープラント)の開発などで新たなモデルの構築を図る。&#...

「電気自動車(EV)は一番厳しい競争領域になる」と語るが、同時に市場は拡大しており「(電動化に)リソースを移し、持続的な成長を実現する」と方針は明確だ。

また「EV充電テストラボ=写真」も開設し、電気自動車(EV)の充電評価サービスを始める。

電気自動車(EV)は、約2・2倍の16万5165台。

店舗網拡大、認知度高める 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人で販売を手がけるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺...

欧州で盛んな電気自動車(EV)や航空機産業に向けた新製品のほか、モノづくりの根底である金型製作における新提案も目立っている。 ... バッテリーフレームやモーターケー...

現在本社を置く座間工場は電気自動車(EV)用電池の生産を継続し、製造、生産技術、製品開発などの部門が残る。

いずれも電気自動車(EV)関連のスタートアップ。

また米テスラが電気自動車(EV)工場を建設するなど新たな需要も見込まれる。

超ハイテン、アルミを意識 車向け“適材適所”で進化 (2023/9/21 素材・建設・環境・エネルギー1)

電気自動車(EV)普及で素材の軽量化が求められ、鉄鋼大手各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を進化させている。... 骨格部品に冷間プレス材 ギガキャストにらむ&#...

阪和鋼業、普通車向けソーラーカーポート新機種開発 コスト2割減 (2023/9/21 素材・建設・環境・エネルギー2)

阪和興業は太陽光パネルを貼って電気自動車(EV)への充電に対応する車庫「ソーラーカーポート」で、普通車用の新タイプを開発した。

新電元工業は急速充電規格「チャデモ」対応の商用電気自動車(EV)に適した50キロワット出力の充電器「SDQC2F50シリーズ=写真」を11月に発売する。.....

レクサス、35年全車EV化 脱炭素化へ行動変革 トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車(EV)にする方針を掲げる。...

BYD、小型EVを日本投入 車高抑えつつ広い室内 (2023/9/21 自動車・モビリティー)

実質200万円台、2台目需要狙う 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜...

産業システム事業での省エネ提案や電気自動車(EV)関連向けの取り組みなどを強化する。... 乾燥や焼成用設備を製造販売する産業システム事業は、加工対象物(ワーク)加熱テ...

財務分析(129)NTN 転換社債で220億円調達 (2023/9/21 マネジメント)

電気自動車(EV)市場の急拡大で、EV用の製品開発力も強める必要がある。鵜飼英一社長は「ハブベアリングとCVJはEVにも欠かせない」と好機と受け止める。... 今後もEVや補修の軸受な...

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