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記事検索結果
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労働者派遣法の規制強化方針の企業競争力への影響は「ある」が74・2%、「ない」が10・1%となり、関西経済界の評価は厳しい。 ... また、中小企業活性化には、国際競争力強化や...
法案で米国や中国の参加が明記されていないことなどを指摘、公平な国際枠組みの構築を前提とする基本原則の貫徹を求めた。また、産業の国際競争力低下につながる懸念のある国内排出量取引制度や地球温暖化対策税につ...
「関西3空港問題を考える時の視点は二つある」と主張するのは、関西国際空港社長の福島伸一さん。... 「これが関空の体質を弱くし、国際競争力をつかめず、大きなハンディになっている」と自社の弱みを自覚しな...
国際競争力激化を理由に、経営側が年齢別賃金水準を引き下げてきたことが理由だ。 ... 古賀会長は「非正規労働者を含めた(賃金の)底上げに力を注ぐ」とし、初めて派遣事業者団体であ...
自動車、電子機器、工作機械など日本の機械・組み立て産業の相対的な国際競争力の優位性はまだ揺らいではいないといえる。これに対して化学、鉄鋼などのプロセス産業の競争力はどうであろうか。
政府の総合科学技術会議の基本政策専門調査会が27日開かれ、基礎研究強化に向け、研究資金の改革、研究人材の育成、国際競争力強化を目指した拠点の形成―の三つを柱に提言を盛り込んだ報告書をまとめ承認された。...
三菱化学が鹿島事業所(茨城県神栖市)の競争力を着々と強化している。スチレンモノマー(SM)など国際競争力が劣る事業から撤退を進める一方、プロピレンや酸化エチレン(...
国際競争力を持つ分野で基盤産業を育てていく必要がある。... 当社もアブダビ政府系の国際石油投資会社(IPIC)を通じて産油国と垂直連携している。
併せて人口減少、大規模公共工事の中止・見直しなどの中で、国際競争力と持続的成長を維持する新たな社会基盤整備の必要性を説いた。
【規模より情熱必要】 日本の将来を見据え、ICT政策全般の方向性を検討する原口一博総務相主催のタスクフォースでは今、国際競争力の強化やNTTの組織問題などが議題に上がっているが、私は議論の行方...
兵庫県知事の井戸敏三さんは大阪国際(伊丹)空港と関西国際空港、神戸空港の関西3空港問題で語気を強める。 ... そのために着陸料を下げるなどして国際競争力を高めていく必要がある...
財務省は13日、日本政策金融公庫の国際部門である国際協力銀行(JBIC)に、新たに地球環境保全を目的とした業務を加えることを明らかにした。 ... 現行法では、JBICの業務を...
米国に次ぐ世界第2位の投資規模を誇りながらも、世界経済フォーラム(WEF)の世界ITリポートでは日本のIT国際競争力は17位にとどまる。... 高コスト構造は、「保守契約制度」、「前払...
中国や韓国メーカーが相次ぎ能力増強を図る中、日本勢としては国際競争力を高める研究開発力の強化が不可欠。... 会社の基本戦略であるオンリーワン製品の拡販・創出に向け、「良いものを開発して、オンリーワン...
09年8月に国際エネルギー機関(IEA)が「世界の産油量の4分の3を占める800の油田を調べたところ、主要な油田のほとんどはすでにピークを過ぎていた。... 一貫性のないエネルギー・温...
そのうえで、「国際競争力を高めるために(中国を中心とする)アジアも大きな意味で内需ととらえ、業界全体で取り組む必要がある」と主張。
競争力のある人材を育成するには教育と雇用の政策融合が必要であるとしたほか、人材立国を進めるために労使対話の促進を求めた。 ... 競争力のある人材を育成するために教育と雇用の融合政策を提案。....
だが、企業の国際競争力向上に不可欠な空港・港湾については対象を絞り込んで重点的な整備を推し進める。... 空港では今秋に第4滑走路が完成して24時間開港・再国際化する羽田空港と成田空港の一体的運用によ...
