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ホームステイ先はボーイングの社員宅で、近所の住民もボーイングの関係者ばかりだった。

米ボーイングと宇宙航空研究開発機構(JAXA)は3日、旅客機に搭載できる乱気流検知システム「ドップラーライダー」の共同研究契約を結んだと発表した。... ボーイングは自社の機体の仕様な...

こうした中で、米ボーイングによる新型機「787」の昨年暮れの初試験飛行成功は、航空機エンジンメーカーにとって、生産計画にめどをつけられる朗報と言える。

米ボーイングは次世代中型旅客機「787ドリームライナー」の飛行試験の中で初めて失速試験を実施し成功した。

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」は主翼・胴体などで難削材を多く採用。... ボーイング、エアバスの2大メーカーを始め、部品サプライヤーに加工機を供給してきた。

米ボーイングの2009年12月期決算は売上高682億8100万ドル(前期比12・1%増)、営業利益20億9600万ドル(同46・9%減)。

航空機関連では「米ボーイングの787型機の試験飛行が成功し、同機の部品メーカーから多少引き合いが出てきた」(外資系の大手工具メーカー)という。

【独占供給】 米ボーイングの次世代中型旅客機「787ドリームライナー」向けに、2021年まで炭素繊維複合材料を独占供給する東レ。... ボーイングの小型機「737」の二次構造材として初めて採用...

使用機材は米ボーイング「737―800」で、座席数は189席。

ただ、米ボーイングが次世代中型旅客機『787』の試験飛行を成功させたことは、今後の収益回復の原動力になる。... 黒字転換への見通しは明るい」 ―米ボーイング「787」の試験飛行が成功しました...

それだけに昨年末に初めて試験飛行した米ボーイングの新型旅客機「787」は明るい材料で「数年後の業績は上向く」と期待する。

ただ最近は米ボーイング社向け部品メーカーが関東から進出したほか、今春からキヤノン生産子会社の長崎キヤノン(波佐見町)が稼働するなど、新産業が芽吹きつつある。

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」や欧エアバスの最新大型旅客機「A380」に内装品を供給するなど、世界最高水準の納入実績を誇る。

米ボーイングは次世代中型旅客機「787ドリームライナー」の耐空証明検査を完了した。

民間機向けで納入先の、米ボーイングや米ハネウェル・インターナショナルの拠点に近く、航空機器の販売と組立作業などを手がけている。 ... 量産開始が近いボーイング「747―8」向けシステム機器は...

「ボーイング『787』への思い入れは相当強いんです」。

米ボーイングは2009年の民間航空機の納入実績が481機(前年比106機増)となり、480―485機という年間の納入指標を達成した。

「航空会社や乗客に新しい空の旅をもたらす」と次世代中型旅客機「787」の性能に自信を見せるのは、ボーイングジャパン(東京都千代田区)社長のニコール・パイアセキさん。

景気に左右されない産業構造を目指す」 ―一方、航空宇宙では米ボーイングの次世代旅客機「787」が初飛行しました。

新型旅客機「ボーイング787」の納期遅延でチタンの大口需要が低迷し、業績にも大きな影を落としている。

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