世界経済失速にともなう業績悪化で減産や人員削減を実施するなか、年間500億円もの運営費が必要なチームの維持は難しい。... これから求められるのは安全、かつ環境に優しく走れるハイブリッド車(H...

デトロイトで開かれた北米国際自動車ショーのプレスデー初日。... マクロ政策の動向を注視しつつ、日本の製造業は「減産」の次を見据えた成長の布石を打たなければならない。... これに合わせる形で、コマツ...

マツダと県内サプライヤーを含む自動車産業救済につなげる。車種は減産幅の大きい「デミオ」、「アクセラ」、「アテンザ」とし、1月から12月まで順次更新する。

「液晶パネルの偏光板材料となる三酢酸セルロース(TAC)と自動車エアバッグのインフレーター(ガス発生装置)が苦戦している。... 10月は液晶テレビの採用機種が増え、計...

自動車の減産に伴う車載機器向け端子の落ち込みに加え、電子機器向け端子コネクターや半導体リードフレームの需要が減少しているため。... 神戸製鋼所は長府製造所(山口県下関市)で稼働率を約...

ホンダと三菱自動車は国内で追加減産する。ホンダは2月から約5万6000台を減産するとともに期間従業員3100人の契約を更新せず、期間工は4月末までにゼロになる。三菱自動車は国内全5工場で、規模は未定と...

全体の約3分の1を占める電子部品・デバイスは、デジタル製品向けや自動車向け部品の落ち込みが激しく同11・9%減。輸送機械も乗用車の減産などから同18・1%減とっている。

栃木県は自動車や航空宇宙といった産業集積を誇る、国内有数のモノづくり県だ。しかし、相次ぐ自動車産業などの減産や雇用調整の影響により、中小企業の多くが苦境に立たされている。... 厳しい情勢だが力を合わ...

自動車、ダイカスト部品、2次合金のメーカー各社はさらに在庫調整を強めそうだ。 ... 自動車需要の減退が長引けばさらに減産が拡大する可能性もぬぐえない。

自動車やデジタル家電の販売低迷で半導体需要が低迷しているため、投資内容を新製品立ち上げや生産性向上などに絞り込む。... NECエレは最近まで08年度並みの600億円を維持する方針だったが自動車減産な...

日産自動車は15日、2―3月に国内全工場で約6万4000台の追加減産を実施すると発表した。08年度の国内減産幅は合計28万9000台になり、当初策定した08年度の国内生産計画138万8000台の21&...

【広島】全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)は15日、広島市南区で中央委員会を開き、業界の賃上げ水準を4000円以上とすることなどの09年春闘提案を採決した。... 自動車総...

一方、自動車事業でも円高や世界販売の低迷が厳しい。... 富士重はトヨタ自動車からの増資を機に、自動車事業で採算性の低い軽自動車の生産から撤退するなど、選択と集中を進めている。... 自動車7万台の追...

不動産、自動車、家電製品などはある程度、経済が上向きにならないと購入しない。... 2次合金メーカー各社が軒並み減産しており、工場の稼働率は低下するばかり。... 同時に日本の自動車産業をはじめとした...

原因はナイロン樹脂の大口需要家である自動車メーカーが、世界規模で減産していることや、ナイロン繊維の需要が減退していることなど。... フル稼働であれば良いが、「今のような減産体制が続けば収益は悪化する...

石油化学各社は自動車やエレクトロニクス産業の減産に伴う需要の急減に対応するため、石化製品の基礎的中間原料となるエチレンの減産を継続している。

三菱重工業は「自動車と建機の減産の影響を受けた」とした。

各社は急激な需要減に対応するため各種素材の大幅な減産を行っている。... 自動車部材などに使うABS樹脂では、三菱化学がJSRとの合弁事業を09年3月に解消し、ABS事業からの撤退を決定。... 自動...

「銅はワイヤハーネスなど自動車の電線に使用されるほか、電子・電気製品、建材など幅広く使用されている。... また、伸銅メーカーは減産だけでなく、自社発生のスクラップを自主回収する傾向にある。

自動車関連の影響が大きいのは鋼材だ。中国や米国などで展開するコイルセンター(鋼板加工・販売会社)の出荷量は自動車や鉄鋼メーカーの減産に比例して、落ち込むだろう」 ―インフラ投資...