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2020年に商用化する次世代通信規格「第5世代通信」(5G)を用いた自動車向けサービスが具現化し始めている。... 20年の5G商用化に向け自動車以外の分野でも協業企業と連携したサービ...
【フランクフルト=時事】独自動車大手ダイムラーが開いた年次株主総会で、乗用車、商用車、移動サービスの事業ごとに三つの独立した会社に組織再編する計画が承認された。
大型舶用低速エンジンのライセンサーであるスイスのウィンターツール・ガス&ディーゼルと共同で同機構を搭載した舶用エンジンの商用化を進めており、早期に製品化を目指す。
同工場では開発から商用生産までを一貫して行い、既存の4工場と合わせて、より幅広いニーズに対応する。
板東社長は、2020年の第5世代通信(5G)商用化で期待される「スマホ向け映像配信や新体感サービスの需要も取り込みたい」と語った。
センサーなどを搭載した試験車を用意し、技術開発やサービスの実証を進めるほか、現地企業と組んで商用化に向けた検証も実施する。
第5世代通信(5G)の商用化を見据え、「適応ネットワーク制御技術」を搭載したNEC製のマルチアクセス・エッジ・コンピューティング(MEC)サーバーと、NICTの5G基地...
商用化後は、NTT東の拠点の近隣企業や自治体が休日で使用しない車両を「ノッテッテ」の運用基盤上でシェアリングできるようにする。
米大手フォードは今年2月、南米での商用トラック生産事業撤退に伴い、サンベルナルドドカンポの工場を年内に閉鎖すると発表していた。
背景には、米ラスベガス市が人工知能(AI)やセンサーを用いて都市をスマート化するNTTのITシステムを4月に商用化したことがある。
主要用途のIoT(モノのインターネット)の普及に伴い、商用電源がない場所での使用や通信データ量が小さく、低コストが求められるインフラ監視やスマート工場での採用が進むとみている。 ...
コンパクトリアクターは従来比10分の1サイズの機器を開発済みで、20年度に商用機の受注を目指す。
上場する国内商用車メーカー2社の2020年3月期の世界販売台数は、いすゞ自動車が減少、日野自動車が増加となる計画で、見通しが分かれた。... 商用車にもCASE(コネクテッド、自動運転、シェア...
