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記事検索結果
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いすゞ自動車は15日、2027年に市場投入を目指す燃料電池(FC)大型トラックに搭載する燃料電池システムの開発と供給におけるパートナーをホンダに決定し、両社で合意書...
いすゞ自動車は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応や物流業界のデジタル変革(DX)技術開発などに向けた「イノベーション投資」に2030年までに合計で...
「燃料電池(FC)トラックは電気自動車(EV)トラックの課題を解決できる」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。
企業別では三菱ふそうトラック・バスが前年同月比48・0%増、いすゞ自動車が同42・2%増と大幅増加。
貨物車・バスはいすゞ自動車が同57・7%増、三菱ふそうトラック・バスが同44・0%増で前年を上回ったが、日野自動車とUDトラックスは前年を下回った。
いすゞ自動車の新小型トラック「エルフ」と同電気自動車(EV)タイプの「エルフEV」に搭載される。
いすゞ自動車はピックアップトラック(LCV)「D―MAX」の電気自動車(EV)モデルを開発する。... 泰国いすゞ自動車(サムットプラーカー...
中型トラックでは三菱ふそうトラック・バスが同2・8倍の277台、大型トラックではいすゞ自動車が同74・0%増の2368台と台数増をけん引した。
いすゞ自動車・南真介社長 世界良くする 今年はいすゞグループが大きく変化していくことを世の中に伝える節目の年。
トヨタ自動車と、いすゞ自動車などと共同出資する商用車企画子会社のコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)は3日、タイのチャ...
UBE三菱セメントはこのほど、10年で約160万キロメートルを走ったいすゞ自動車製の1台を更新した。
日野自製エンジンを搭載しているトヨタ自動車の小型バス「コースター」、いすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」の一部の車両も対象となる。
片山正則副会長(いすゞ自動車社長)は「豊田氏の辞意表明を機に見えてきた自工会運営の問題点と対策について議論してきた」と説明。
「電気自動車(EV)だけが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた解決策ではない」と強調するのは、いすゞ自動車社長の片山正則さん...
一方、日野自動車やいすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バスといった国内大手は、EVバスの展開が遅れており国内で量産する車両はない。
