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東レはエコカー補助金による自動車の販売増により、エアバッグ向けナイロン繊維やエンジン周辺部品向け樹脂、帝人はポリカーボネート樹脂やタイヤコードなどに用いられるアラミド繊維、東洋紡も機能樹脂の販売が堅調...

素材は高強度のアラミド繊維などで重量物の吊り上げ運搬に使用される。

帝人は化成品事業や高機能繊維事業が想定以上に好調なため、2011年3月期連結業績予想の営業利益を8月予想の370億円から420億円(前期比3・1倍)に上方修正した。... 自動車部材向...

帝人は27日、グループ会社のオランダのテイジン・アラミドでパラ系アラミド繊維「トワロン」の生産をフル稼働にしたと発表した。

消防服の表地には主に長期耐熱性などに優れるメタ系アラミド繊維を用いているが、これに高強度のパラ系アラミド繊維を最適な割合で混紡することで強度を保ちつつ薄型化、軽量化を実現した。

スピーカー部に耐久性の高いアラミド繊維を使ったハニカム構造のパネルを採用し、パネルを自由な形でカットできる。

帝人はパラ系アラミド繊維「テクノーラ」を使った繊維補強コンクリート(FRC)用短繊維を開発した。... ただ、同繊維はスチール繊維などより高価なため、新開発品はスチール繊維と同程度の価...

【前田組/アラミド繊維で建物の耐震補強】 前田組(名古屋市昭和区、前田靖社長、052・852・2225)は建物の長寿命化を実現する耐震補強工法を提案する。鋼板の約7倍...

帝人が生産するパラ系アラミド繊維「テクノーラ」の原料となる共重合高分子(ポリマー)を微粒子化した。アラミド繊維事業を手がける子会社の帝人テクノプロダクツ(大阪市中央区、アイソ・...

樹脂とフィルムの化成品事業や、アラミド繊維と炭素繊維の高機能繊維事業などで需要が回復。炭素繊維は赤字幅を縮小している。

帝人はオランダのテイジン・アラミドが一部休止していたパラ系アラミド繊維「トワロン」の製糸生産ラインを10―12月をめどに再稼働させる。

ポリエステル・エラストマー、ポリイミドフィルム、アラミド繊維の3事業を国内で展開しており、高機能を求める日本市場向けに材料を開発している。

帝人はパラ系アラミド繊維の生産能力を増強する。... アラミド繊維でも需要増を見込んでいるものの、まずは既存設備の生産効率の改善に取り組む。... 帝人はパラ系アラミド繊維市場で約50%を占め...

繊維事業は自動車向けが販売増をけん引しそうだ。... 帝人も自動車などに使うアラミド繊維の高機能繊維事業が、前期は84億円の営業赤字だったが、今期が10億円の黒字に回復する見通しだ。... 炭素繊維事...

下部は耐熱性に優れたアラミド繊維とセラミックファイバー、ステンレス線で作ったフェルトを使用した。

各社とも需要減少を背景に、合成繊維を1月以降も08年上期比約1割減産するほか、炭素繊維も同3―5割の減産を継続する見通し。... 炭素繊維も40億円改善して40億円の赤字に修正した。 帝人は0...

インドネシアにあるポリエステル繊維製販会社のティフィコの売却に伴う特別損失が約160億円発生したため。... 景気低迷に伴うアラミド繊維、炭素繊維、ポリエステル繊維の販売低迷が主要因。

熱伝導性の高い炭素系ナノ微粒子とアラミド繊維を複合化し、遮熱性を高めた。... アラミド繊維は熱や薬品に耐性のある素材。... 熱が拡散されるため、通常のアラミド繊維より遮熱性能が高まる。

「拡大事業の炭素繊維は世界で需給調整局面が続く見通しのため、この1年は我慢の時だ。... アラミド繊維は自動車産業などがけん引し好調に推移するとみる。... 「炭素繊維業界としては喜ばしい。

しかし、高性能・機能繊維の素材・製品に限って見ると、日本は問題なく世界一である。 具体的には、高性能繊維の炭素繊維、アラミド繊維、超高分子量ポリエチレン繊維など、特異機能繊維として海水淡水化膜...

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