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今回の導入を通じて、マリン事業でのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成につなげる。
近年では「サステナビリティー」と名を変え、カーボンニュートラルとSDGs(国連の持続可能な開発目標)が世界共通の価値観となったこともあり、日本でも少しずつ成熟し定着してきたと思う。
創業100周年を迎える2036年に向けて同社は、「カーボンニュートラル社会のエネルギービジネス領域の中心にいる」とのビジョンを掲げる。... 水素やアンモニアの輸送など、カーボンニュートラル(...
インドネシア政府は60年までのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を掲げ、EV関連政策を打ち出している。
日本建設機械工業会は建設機械のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた要望の2024年版をまとめ、国土交通省と経済産業省に提出した。
また中東はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を考える中で新技術の社会実証の相手先として有力で、クリーンな水素やアンモニアを最も低コストで作れる地域でもある。
メガトレンド×企業の強み カーボンニュートラル(CN)の実現に向け、本格的に進む温室効果ガス(GHG)排出量の削減。
各社は車両の耐久性や性能を競いつつ、カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応ではタッグを組む。
だが今般、50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現やエネルギー安全保障が喫緊の課題となる中、縮・原発から活・原子力に方針を転換。
注力する環境・エネルギー分野において、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現方法はたくさんあるが自社のみでは難しい。
顧客のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や国連の持続可能な開発目標(SDGs)の達成に寄与する点を訴求し、2023年の発売以来、50台以上の受注を得た。
関東経産局産業部製造産業課の麻生浩司課長は「個別相談やセミナー、研修、専門家派遣などを通じて、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やカーボンニュートラル(温...
政府は50年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)達成の中間目標として、30年度のGHG排出量を13年度比46%減にすることを目指している。
東電HDは国内島しょ部で風力や太陽光発電と蓄電池を組み合わせて再生エネ比率の高い電力系統設備を実証しており、そうした知見を提供してパラオのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けて重要な技術の一つとされている。... IHIはCO2回収技術や水素製造技術を含むカーボンリサイクルに向け、CO2回収が求...
直近では中国経済の減速でFA事業は不振だが、中国では中長期的にカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ、CN)関連の需要増が期待でき、生産能力の強化で対応する。 ...
「株主や従業員、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など社会への責任を考えた場合、最も良いと考えた。... カーボンニュートラルの研究開発でも協力できる。
