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トヨタ自動車とホンダは2012年3月期設備投資計画を「未定」に変更。... 【自動車/新興国・環境車軸に増強】 自動車メーカー各社はトヨタとホンダの2社がタイ洪水による減産...

ホンダのタイ生産拠点が洪水で停止したため、国本工業の納入先であるホンダ系サプライヤーのタイ工場も停止。主にタイ向けの排気系プレス部品の発注量が減っている。 同社はトヨタ自動車系サプライヤーの部...

ホンダが部品の供給難によりマレーシア工場で減産している。... 19日時点 【自動車/サプライチェーン直撃−ホンダ、マレーシアでも減産】 ...

【大手企業の仕事】 87年には当時フォーミュラ1(F1)で最強だったホンダから仕事を請け負う。... ホンダがF1から撤退した後も、レース用2輪車のブレーキや小型ビジ...

【浜松】国本工業(浜松市東区、国本幸孝社長、053・434・1237)は、自動車用エンジンや排気系のプレス部品を生産する浜北工場(浜松市浜北区)を完成し、一部を稼働した...

ホンダ系部品メーカーに端を発した工場労働者のストライキは連鎖的に中国全土に拡大。

ホンダ系5社の営業利益合計額は20億円と同89%減の大幅減益。日産系の強さが際だつ結果となった。 12年3月期の営業利益見通しは日産系とトヨタ系がそれぞれ前期比約2割減少する...

顧客はトヨタ自動車やホンダ系の自動車部品メーカーが多く、国内で加工を継続するためにはコストや能力面の競争力向上が不可欠となっている。

同社はホンダ系部品メーカーで燃料噴射装置などの中核部品を手がける。

トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど完成車11社が14日の国内全生産を停止。... 【担当者を派遣】 ホンダは栃木県や東北地区のサプライヤーの情報収集を進めている。ホンダ系大手で電子...

だが、10年9月末時点をピークにトヨタ系部品各社を中心に同回転率は軒並み低下。... ホンダ系では4輪用緩衝器などで生産体制の再編を進めてきたショーワが上昇。

【浜松】国本工業(浜松市東区、国本幸孝社長、053・434・1237)は、浜松市浜北区の工業団地内に自動車用エンジン部品や排気系部品の新工場を建設し、2011年9月をめどに本格稼働する...

今月中に湖北省武漢市にある現地資本の樹脂成形用金型メーカーを買収し、ホンダ系部品メーカーの現地工場向け部品の生産を始める。... トヨタ自動車系部品メーカーの現地工場向けに内装部品を生産している。

自動車大手3社(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)の“系列”部品メーカー100社の営業利益率がリーマン・ショック前の水準に回復しつつある。... ホンダはインドネシアの2輪工場の能力増...

【自動車/トヨタ・ホンダ・日産は下方修正】 トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車はいずれも今期の設備投資額を下方修正した。... トヨタ系ではデンソーが14...

ホンダを主要取引先とする自動車部品メーカー各社のアジア依存度が高まっている。... ホンダ系各社の2010年4―9月期の売上高に占めるアジア(中国含む)事業比率は前年同期比2―3ポイン...

しかし、1980年代前半のホンダとヤマハ発の2輪車販売合戦「HY戦争」でヤマハ発が敗れた時、創業来の経営危機にひんした。 わらをもつかむ思いで向かった先は地元のホンダ系部品メーカー。... 国...

ホンダ系5社の10年4―6月期の合計売上高は前年同期比39・0%増の3484億円。... 一方、ホンダ系では八千代工業、ケーヒン、ショーワの3社が通期見通しを上方修正した。... 日産系、ホン...

7月に入ってからはホンダ系部品メーカーのアツミテックがストで一時、生産停止に追い込まれた。

当面はホンダ系自動車内装品メーカーのテイ・エステックの現地法人向けの供給がメーンだが、将来は化成品事業の生産拠点として品目を広げていく。

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