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記事検索結果
460件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
「航空機や造船はもともと国内生産で、円安の恩恵を受けている。... 中型機『787』向けは月産10機から同12―14機を見据えた新工場を3月にお披露目する。次世代大型機『777X』向けでは自動化を進め...
航空機に加えて、量産車や圧力容器など、さらなる適用拡大に向け、業界の期待は高まっている。 ... 一方、帝人はエアバスの最新鋭中型機「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積...
阿部晃一副社長はその一つとして「航空機構造材分野で新技術による認定取得など、航空機メーカーの高度な性能向上要求へのタイムリーな対応」を挙げる。 ... 一方で、帝人もエアバスの最新鋭...
現在、ベトナム航空が大型機であるエアバス330―200型機を投入している路線は、成田―ホーチミン線、成田―ハノイ線、関空―ホーチミン線の3路線のみ。ほとんどが中型機のエアバス321型機で、15年に導入...
宇部興産機械(山口県宇部市、久次幸夫社長、0836・22・0072)は10日、業務提携する東洋機械金属とダイカストマシンの中型機(型締め力500トン)「UB500iC」...
航空機産業の拡大が続いている。... 米ボーイングの中型機や大型機向けの部材など、民間分野の伸びが全体をけん引する。... 主にボーイングの中・大型機「787」や大型機「777」向け部品の増産が寄与す...
炭素繊維の使用量は1機当たり数百キログラム程度と見られる。ホンダジェットの納入は2015年から始まり、既に100―200機の受注があるという。 ... エアバスの最新中型機「A350...
NECは16日、メーンフレーム(大型汎用機)「ACOSシリーズ」の中型機「i―PX9800/S100=写真」を発売したと発表した。大型機に搭載している独自プロセッサー...
日本ユニシスは米ユニシスの企業向けサーバーの大型機「CS6300Lシリーズ」と、中型機「CS4300Lシリーズ」を発売した。... 4300は従来機と比べて単一プロセッサー当たりの処理能力を約57&#...
芙蓉総合リースは米ボーイングの航空機2機を約100億円でリース向けに購入した。... これにより、自社保有機は7機となった。... 通路が1列の中型機で、欧州のリース会社から購入した。
同技術を搭載した中型機で中品位のグラファイトを電極に使い、従来2時間30分を要した加工を1時間45分に短縮した。... 中・大型の放電加工機のオプションとして、価格は約150万円。新技術の導入で中・大...
2日に米ボーイングの中型機「787」の新規導入にあたり機体を製造する川崎重工業名古屋第一工場(愛知県弥富市)で開いた式典で、スクートのキャンベル・ウィルソン最高経営責任者(CE...
そのためには旅客流動が見込める新規就航先の開拓と、最新鋭の中型旅客機「ボーイング787」活用がカギになる。... そこで存在感が増すのが、ボーイングの中型旅客機「787」。... ANAは787を80...
中国の唐人工場(河北省唐山市)で8トン機の生産を始めた。中国需要は低迷が続くが、大・中型機に比べ引き合いの多い小型機のラインアップを拡充。これにより、8トンから38トン機まで全9機種を...
米ボーイングの中型旅客機「787」の胴体を増産するためで、機体構造用オートクレーブとしては2基目。... ボーイングは2020年までに787の生産数を現在比4割増の月14機に引き上げる方針で、機体各社...
日本の航空機関連産業が活況を呈している。... 米ボーイングの中型機「787」の増産などに伴い、特に民間向けが同30・7%増と大きく伸びた。ボーイングは今後20年間の新造航空機の需要予測を13...
同社は炭素繊維複合材を利用した最新鋭中型機「787」で、翼などの主要部品を世界各地のサプライヤーに発注したところ、製造面の問題で購入契約者への納入が3年遅れた。 ... 各装置は737の機体2...
13年の排ガス規制で駆け込み需要が発生した中型機のレンタル投資が一巡したためだ。... 昨年、市場規模の大きい車両重量20トンクラスの中型油圧ショベルの駆け込み需要が発生。... 排ガス規制はDEの定...
電動機などハイブリッド機器の内製も計画。... 中国の20トン級、25トン級の中型機向けに生産している減速機の機種を30トンの大型機に拡大する。... 旋回電動機などハイブリッド機器の内製は16年度以...
【アマダ・アマダマシンツール/研削機能付き対向2スピンドル複合加工機「V―8G」】 対向2スピンドルと研削機能の複合機は国内初。... 10インチも用意し「中型機以上を強化...
